![]() |
Tên thương hiệu: | suction truck |
Số mẫu: | xe hút |
MOQ: | 1 |
giá bán: | 160000 US dollars |
Chi tiết bao bì: | không có |
Điều khoản thanh toán: | T/T |
Giới thiệu sản phẩm:
Xe hút và rửa đường là một loại xe chuyên dụng để làm sạch và hút cặn, được phát triển và sản xuất bằng công nghệ châu Âu. Xe sử dụng khung gầm của Xe tải hạng nặng Shandeka, hệ thống bơm cao áp lưu lượng lớn nhập khẩu, tia nước áp lực cao ổn định và chất lượng đáng tin cậy. Hệ thống bơm chân không Roots của Ý có khả năng hút cao, bảo trì đơn giản và có thể hoạt động 24/7 để đáp ứng các điều kiện làm việc khắc nghiệt khác nhau. Hệ thống cần hút, điều khiển từ xa hoàn toàn và vận hành tự động, làm giảm đáng kể khối lượng công việc của người vận hành. Xe này được sử dụng rộng rãi để nạo vét và cứu hộ khẩn cấp các đường ống thoát nước chính của đô thị và các hoạt động nạo vét của trạm bơm. Nó cũng có thể được mở rộng cho thiết bị khai quật không phá hủy thủy lực.
Khung gầm cao cấp trong nước
Sử dụng khung gầm Xe tải hạng nặng Shandeka National VI, có nguồn gốc từ công nghệ Manca của Đức, động cơ Manca của Đức, cabin kiểu châu Âu, nó tích hợp bảo vệ môi trường, tiết kiệm năng lượng và hiệu quả cao, với tính thẩm mỹ cao và chất lượng hàng đầu.
Dung tích bồn lớn hơn
Tổng dung tích khoảng 18m ³, và thể tích nước thải và nước sạch có thể được phân phối tự do. Nên để bồn nước sạch không dưới 4 mét khối.
Các công nghệ cốt lõi tiên tiến hơn
Sử dụng hộp số phụ chuyên dụng để trích công suất, cả hai cổng đầu ra đều có thể đạt được khả năng trích công suất đầy đủ, cung cấp đủ năng lượng và kết hợp hoàn hảo với các thiết bị chuyên dụng công suất cao. Các chức năng nạo vét và hút có thể được sử dụng đồng thời.
Áp dụng hệ thống bơm chân không tiên tiến nhất ở châu Âu - bơm Roots làm mát bằng không khí, nó có thể tích nhỏ, trọng lượng nhẹ và lực bơm cao, với phạm vi hút dọc tối đa trên 18 mét. Nó hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết và địa lý, và không sợ lạnh giá. Van ngắt hai giai đoạn kiểu lốc xoáy đảm bảo an toàn cho bơm chân không.
Áp dụng bơm nước cao áp nhập khẩu nguyên bản của châu Âu, với lưu lượng và áp suất ổn định, chất lượng đáng tin cậy và không dễ bị hư hỏng.
Thiết kế cấu trúc hợp lý hơn
Áp dụng thiết kế xi lanh thủy lực gắn phía trước, trọng tâm tổng thể cân bằng hơn và cấu trúc hợp lý hơn.
Trải nghiệm vận hành thân thiện hơn
Nâng bồn, mở cửa bồn; Việc nghiêng và nâng thân bồn, cũng như việc mở nắp sau thân bồn, đều được điều khiển bằng hệ thống thủy lực điện, có mức độ tự động hóa cao và giảm thiểu hiệu quả cường độ lao động của người vận hành, đảm bảo an toàn và độ tin cậy.
Các biện pháp bảo vệ an toàn hơn
Hệ thống bảo vệ thông minh đảm bảo hoạt động bình thường của các bộ phận cốt lõi. Hệ thống bảo vệ mức nước thấp; Tự động báo động khi mực nước thấp, ngăn bơm nước cao áp hoạt động do thiếu nước và bảo vệ bơm nước cao áp; Cấu hình thiết bị bảo vệ bốn lớp; Hệ thống bảo vệ bốn lớp có thể ngăn chặn ngập lụt một cách hiệu quả và phía trên của bồn được trang bị van kiểm tra, có thể bảo vệ hiệu quả sự an toàn của bơm chân không. Các phụ kiện chính đều là thương hiệu nhập khẩu.
Hệ thống phụ kiện toàn diện hơn
Bộ vòi phun gốm tự phát triển tiêu chuẩn, vòi phun đặc biệt nhập khẩu của Ý hoặc Thụy Sĩ tùy chọn, ống cao su áp lực cao nhập khẩu
底 盘đáy khay |
Kích thước bên ngoài: |
9600×2520×3910 mm |
Tổng khối lượng: |
25000kg |
|
Khả năng tải định mức: |
9305kg |
|
Trọng lượng không tải: |
15500kg |
|
Mẫu khung gầm: |
ZZ5256XXYN504GF1 |
|
Loại: |
6×4,平头柴油车 |
|
Mẫu động cơ: |
MC07H.35-60 |
|
Công suất động cơ tối đa: |
257 kW |
|
Khí thải: |
国六 |
|
chiều dài cơ sở: |
4300+1350mm |
|
Truyền động |
HW10档箱 |
|
lốp xe |
11.00R20 |
|
取力 方式cách trích mô-men xoắn cách |
Hộp số phụ |
Được trang bị bốn cửa sổ lái: 1) một cho việc lái bơm chân không; 2) Một được sử dụng để lái bơm nước cao áp; 3) Hai được sử dụng để lái các thiết bị thủy lực khác nhau và có thể hoạt động đồng thời |
không pha trộn rửa phần chia |
Dung tích bồn nước sạch: |
5.8m³ |
Vật liệu bồn: |
thép carbon |
|
Lớp phủ bên trong: |
Lớp phủ chống ăn mòn epoxy |
|
Hình dạng mặt cắt ngang của bồn nước sạch |
tròn |
|
Độ dày bồn: |
6mm |
|
Thương hiệu bơm cao áp |
Pratissoli |
|
Mô hình bơm cao áp: |
MW 45 |
|
Tốc độ dòng chảy/áp suất |
332L/170Bar |
|
Tốc độ định mức: |
1800rpm |
|
Góc quay của ống cuộn cao áp |
≥160° |
|
Đường kính trong của ống cao su áp lực cao |
25mm |
|
Chiều dài ống cao su áp lực cao |
100m |
|
Vòi phun |
Bộ ba vòi phun gốm |
|
Hệ thống bảo vệ |
Báo động điện tử mức nước thấp với tính năng giảm tốc độ và bảo vệ cắt nước bằng một cú nhấp chuột |
|
Máy sắp xếp ống tự động |
Tự động sắp xếp các ống cao su gọn gàng vào ống cuộn |
|
Chống đông mùa đông |
Hệ thống thổi và thoát nước |
|
Hệ thống làm sạch |
Cuộn dây nhỏ làm sạch 15 mét với súng phun |
|
hút cặn bã phần chia |
Dung tích bồn chứa nước thải: |
12m3 |
Hình dạng mặt cắt ngang của bồn chứa nước thải |
tròn |
|
Độ dày bồn |
6mm |
|
Loại bơm chân không |
Bơm Roots làm mát bằng không khí cưỡng bức chân không cao |
|
Thương hiệu bơm chân không: |
JUROP |
|
Mô hình bơm chân không: |
PVT 400 |
|
Tốc độ dòng chảy của bơm chân không: |
2600m³/h |
|
Mức độ chân không tối đa: |
92% |
|
tốc độ định mức |
2800RPM |
|
Khoảng cách hút |
≥18m |
|
Đường kính van đầu vào/đầu ra |
4寸/6寸 气动 |
|
Chuyển đổi điện áp dương và âm |
Van bốn chiều cỡ lớn |
|
Phương pháp nâng bồn |
Nâng xi lanh dầu phía trước |
|
Phương pháp mở cửa bồn phía sau |
Kích hoạt thủy lực |
|
Phương pháp khóa cửa bồn phía sau |
Khóa thủy lực sáu điểm |
|
Hệ thống bảo vệ |
Hệ thống bảo vệ bốn cấp (van chống tràn cấp một, kiểu lốc xoáy, van ngắt cấp hai, van ngắt chống tràn, báo động chống tràn điện tử) |
|
hút cặn bã treo cánh tay |
chức năng |
Có thể xoay và di chuyển qua lại, lên xuống, trái và phải (vận hành từ xa) |
Kích thước mở rộng mm |
约1500 |
|
Góc quay ngang |
270° |
|
Đường kính ống hút của cần |
4 inch |
|
|
Ống hút |
Một ống phun kim loại 20m |
hệ thống điều khiển |
Hộp điều khiển điện tích hợp, điều khiển thủ công/từ xa, đơn giản và tiện lợi, chi phí học tập thấp |
|
Hình ảnh đảo chiều |
Khi lùi xe, bạn có thể quan sát tình trạng phía sau xe từ bên trong cabin lái xe |
![]() |
Tên thương hiệu: | suction truck |
Số mẫu: | xe hút |
MOQ: | 1 |
giá bán: | 160000 US dollars |
Chi tiết bao bì: | không có |
Điều khoản thanh toán: | T/T |
Giới thiệu sản phẩm:
Xe hút và rửa đường là một loại xe chuyên dụng để làm sạch và hút cặn, được phát triển và sản xuất bằng công nghệ châu Âu. Xe sử dụng khung gầm của Xe tải hạng nặng Shandeka, hệ thống bơm cao áp lưu lượng lớn nhập khẩu, tia nước áp lực cao ổn định và chất lượng đáng tin cậy. Hệ thống bơm chân không Roots của Ý có khả năng hút cao, bảo trì đơn giản và có thể hoạt động 24/7 để đáp ứng các điều kiện làm việc khắc nghiệt khác nhau. Hệ thống cần hút, điều khiển từ xa hoàn toàn và vận hành tự động, làm giảm đáng kể khối lượng công việc của người vận hành. Xe này được sử dụng rộng rãi để nạo vét và cứu hộ khẩn cấp các đường ống thoát nước chính của đô thị và các hoạt động nạo vét của trạm bơm. Nó cũng có thể được mở rộng cho thiết bị khai quật không phá hủy thủy lực.
Khung gầm cao cấp trong nước
Sử dụng khung gầm Xe tải hạng nặng Shandeka National VI, có nguồn gốc từ công nghệ Manca của Đức, động cơ Manca của Đức, cabin kiểu châu Âu, nó tích hợp bảo vệ môi trường, tiết kiệm năng lượng và hiệu quả cao, với tính thẩm mỹ cao và chất lượng hàng đầu.
Dung tích bồn lớn hơn
Tổng dung tích khoảng 18m ³, và thể tích nước thải và nước sạch có thể được phân phối tự do. Nên để bồn nước sạch không dưới 4 mét khối.
Các công nghệ cốt lõi tiên tiến hơn
Sử dụng hộp số phụ chuyên dụng để trích công suất, cả hai cổng đầu ra đều có thể đạt được khả năng trích công suất đầy đủ, cung cấp đủ năng lượng và kết hợp hoàn hảo với các thiết bị chuyên dụng công suất cao. Các chức năng nạo vét và hút có thể được sử dụng đồng thời.
Áp dụng hệ thống bơm chân không tiên tiến nhất ở châu Âu - bơm Roots làm mát bằng không khí, nó có thể tích nhỏ, trọng lượng nhẹ và lực bơm cao, với phạm vi hút dọc tối đa trên 18 mét. Nó hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết và địa lý, và không sợ lạnh giá. Van ngắt hai giai đoạn kiểu lốc xoáy đảm bảo an toàn cho bơm chân không.
Áp dụng bơm nước cao áp nhập khẩu nguyên bản của châu Âu, với lưu lượng và áp suất ổn định, chất lượng đáng tin cậy và không dễ bị hư hỏng.
Thiết kế cấu trúc hợp lý hơn
Áp dụng thiết kế xi lanh thủy lực gắn phía trước, trọng tâm tổng thể cân bằng hơn và cấu trúc hợp lý hơn.
Trải nghiệm vận hành thân thiện hơn
Nâng bồn, mở cửa bồn; Việc nghiêng và nâng thân bồn, cũng như việc mở nắp sau thân bồn, đều được điều khiển bằng hệ thống thủy lực điện, có mức độ tự động hóa cao và giảm thiểu hiệu quả cường độ lao động của người vận hành, đảm bảo an toàn và độ tin cậy.
Các biện pháp bảo vệ an toàn hơn
Hệ thống bảo vệ thông minh đảm bảo hoạt động bình thường của các bộ phận cốt lõi. Hệ thống bảo vệ mức nước thấp; Tự động báo động khi mực nước thấp, ngăn bơm nước cao áp hoạt động do thiếu nước và bảo vệ bơm nước cao áp; Cấu hình thiết bị bảo vệ bốn lớp; Hệ thống bảo vệ bốn lớp có thể ngăn chặn ngập lụt một cách hiệu quả và phía trên của bồn được trang bị van kiểm tra, có thể bảo vệ hiệu quả sự an toàn của bơm chân không. Các phụ kiện chính đều là thương hiệu nhập khẩu.
Hệ thống phụ kiện toàn diện hơn
Bộ vòi phun gốm tự phát triển tiêu chuẩn, vòi phun đặc biệt nhập khẩu của Ý hoặc Thụy Sĩ tùy chọn, ống cao su áp lực cao nhập khẩu
底 盘đáy khay |
Kích thước bên ngoài: |
9600×2520×3910 mm |
Tổng khối lượng: |
25000kg |
|
Khả năng tải định mức: |
9305kg |
|
Trọng lượng không tải: |
15500kg |
|
Mẫu khung gầm: |
ZZ5256XXYN504GF1 |
|
Loại: |
6×4,平头柴油车 |
|
Mẫu động cơ: |
MC07H.35-60 |
|
Công suất động cơ tối đa: |
257 kW |
|
Khí thải: |
国六 |
|
chiều dài cơ sở: |
4300+1350mm |
|
Truyền động |
HW10档箱 |
|
lốp xe |
11.00R20 |
|
取力 方式cách trích mô-men xoắn cách |
Hộp số phụ |
Được trang bị bốn cửa sổ lái: 1) một cho việc lái bơm chân không; 2) Một được sử dụng để lái bơm nước cao áp; 3) Hai được sử dụng để lái các thiết bị thủy lực khác nhau và có thể hoạt động đồng thời |
không pha trộn rửa phần chia |
Dung tích bồn nước sạch: |
5.8m³ |
Vật liệu bồn: |
thép carbon |
|
Lớp phủ bên trong: |
Lớp phủ chống ăn mòn epoxy |
|
Hình dạng mặt cắt ngang của bồn nước sạch |
tròn |
|
Độ dày bồn: |
6mm |
|
Thương hiệu bơm cao áp |
Pratissoli |
|
Mô hình bơm cao áp: |
MW 45 |
|
Tốc độ dòng chảy/áp suất |
332L/170Bar |
|
Tốc độ định mức: |
1800rpm |
|
Góc quay của ống cuộn cao áp |
≥160° |
|
Đường kính trong của ống cao su áp lực cao |
25mm |
|
Chiều dài ống cao su áp lực cao |
100m |
|
Vòi phun |
Bộ ba vòi phun gốm |
|
Hệ thống bảo vệ |
Báo động điện tử mức nước thấp với tính năng giảm tốc độ và bảo vệ cắt nước bằng một cú nhấp chuột |
|
Máy sắp xếp ống tự động |
Tự động sắp xếp các ống cao su gọn gàng vào ống cuộn |
|
Chống đông mùa đông |
Hệ thống thổi và thoát nước |
|
Hệ thống làm sạch |
Cuộn dây nhỏ làm sạch 15 mét với súng phun |
|
hút cặn bã phần chia |
Dung tích bồn chứa nước thải: |
12m3 |
Hình dạng mặt cắt ngang của bồn chứa nước thải |
tròn |
|
Độ dày bồn |
6mm |
|
Loại bơm chân không |
Bơm Roots làm mát bằng không khí cưỡng bức chân không cao |
|
Thương hiệu bơm chân không: |
JUROP |
|
Mô hình bơm chân không: |
PVT 400 |
|
Tốc độ dòng chảy của bơm chân không: |
2600m³/h |
|
Mức độ chân không tối đa: |
92% |
|
tốc độ định mức |
2800RPM |
|
Khoảng cách hút |
≥18m |
|
Đường kính van đầu vào/đầu ra |
4寸/6寸 气动 |
|
Chuyển đổi điện áp dương và âm |
Van bốn chiều cỡ lớn |
|
Phương pháp nâng bồn |
Nâng xi lanh dầu phía trước |
|
Phương pháp mở cửa bồn phía sau |
Kích hoạt thủy lực |
|
Phương pháp khóa cửa bồn phía sau |
Khóa thủy lực sáu điểm |
|
Hệ thống bảo vệ |
Hệ thống bảo vệ bốn cấp (van chống tràn cấp một, kiểu lốc xoáy, van ngắt cấp hai, van ngắt chống tràn, báo động chống tràn điện tử) |
|
hút cặn bã treo cánh tay |
chức năng |
Có thể xoay và di chuyển qua lại, lên xuống, trái và phải (vận hành từ xa) |
Kích thước mở rộng mm |
约1500 |
|
Góc quay ngang |
270° |
|
Đường kính ống hút của cần |
4 inch |
|
|
Ống hút |
Một ống phun kim loại 20m |
hệ thống điều khiển |
Hộp điều khiển điện tích hợp, điều khiển thủ công/từ xa, đơn giản và tiện lợi, chi phí học tập thấp |
|
Hình ảnh đảo chiều |
Khi lùi xe, bạn có thể quan sát tình trạng phía sau xe từ bên trong cabin lái xe |