|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Xe cứu hỏa bình nước Dongfeng 8200 lít 2WD dẫn động cầu sau diesel 6 chỗ hộp số sàn 4x2 |
| MOQ: | 1 chiếc xe |
| giá bán: | $70,000-$90,000Dollar |
| Packaging Details: | Xe hoàn chỉnh |
| Payment Terms: | T/T |
Đoạn 1: Định nghĩa và Mục đích
Xe cứu hỏa bể nước là một phương tiện chuyên dụng được thiết kế cho các hoạt động chữa cháy. Mục đích chính của nó là vận chuyển và cung cấp một lượng lớn nước đến hiện trường cháy để dập tắt cháy.Xe cứu hỏa chứa nước đóng một vai trò quan trọng trong việc dập tắt cháy trong các tòa nhà, khu vực đô thị, và môi trường hoang dã.
Đoạn 2: Cơ thể và cấu trúc xe
Xe cứu hỏa bể nước có thân xe mạnh mẽ và thiết kế cấu trúc chuyên biệt.Nó thường được gắn trên khung gầm hạng nặng để cung cấp sự ổn định và hỗ trợ cho bể nước và thiết bị chữa cháyCơ thể cũng có thể có khoang để lưu trữ các dụng cụ và thiết bị chữa cháy bổ sung.
Đoạn 3: Thùng nước và hệ thống bơm
Thùng nước là một thành phần quan trọng của xe cứu hỏa chứa nước. Nó được thiết kế để lưu trữ một lượng nước đáng kể cho mục đích dập tắt cháy.Các bể thường được làm bằng vật liệu chống ăn mòn để duy trì chất lượng nước và ngăn ngừa ô nhiễmXe cứu hỏa bể nước được trang bị các máy bơm và hệ thống phun nước mạnh mẽ có thể lấy nước từ bể và đưa nó đến hiện trường hỏa hoạn với áp suất cao để chữa cháy hiệu quả.
Đoạn 4: Hệ thống điều khiển và vận hành
Xe cứu hỏa bể nước được trang bị hệ thống điều khiển và vận hành để tạo điều kiện cho các hoạt động chữa cháy.cho phép người vận hành khởi độngMột số xe tải cũng có thể có màn hình LCD và bộ điều khiển để theo dõi tình trạng bể nước và bơm,cung cấp hướng dẫn hoạt động.
Đoạn 5: Các tính năng an toàn và tiện lợi
Xe cứu hỏa bể nước được trang bị các tính năng an toàn và tiện lợi khác nhau để đảm bảo an toàn cho lính cứu hỏa và tăng hiệu quả hoạt động.,Ngoài ra, cabin của người lái xe được thiết kế với những cân nhắc về sự hợp lý, cung cấp chỗ ngồi thoải mái và dễ dàng truy cập vào các điều khiển.Một số xe tải cũng có thể có hệ thống điều hòa không khí để duy trì môi trường làm việc thoải mái.
Tóm tắt: Xe cứu hỏa bể nước là một chiếc xe chuyên dụng được thiết kế cho các hoạt động chữa cháy. Nó có thân xe mạnh mẽ và thiết kế cấu trúc chuyên biệt, cùng với bể nước và hệ thống bơm.Thùng chứa nước lưu trữ một lượng lớn nước, trong khi hệ thống bơm đưa nước đến hiện trường hỏa hoạn với áp suất cao.Hệ thống điều khiển và vận hành cho phép lính cứu hỏa vận hành xe tải và điều chỉnh dòng chảy nướcCác tính năng an toàn và tiện lợi đảm bảo an toàn cho lính cứu hỏa và tăng hiệu quả hoạt động.
Các thông số chính của xe:
| Kích thước bên ngoài | 8220 × 2550 × 3380mm |
| Tổng khối lượng tối đa | 17450kg |
| Khả năng vận chuyển chất lỏng | Xe tải chở nước chở 8200kg nước |
| Tốc độ tối đa | 90km/h |
| Dòng chảy tiêu chuẩn của máy bơm chữa cháy | 40L/s 1,0MPa |
| Tốc độ dòng chảy danh nghĩa của máy theo dõi cháy | Tàu chở nước: 40L/s 1,0MPa |
| tầm bắn pháo | Tàu chở nước: ≥ 65m |
| Sức mạnh cụ thể | 169/17.45 = 9.68 |
| góc tiếp cận / khởi hành | 19°/11° |
| mô hình | EQ1185DJ9CDF |
| nhà sản xuất | Dongfeng Motor Co., Ltd. |
| Sức mạnh số của động cơ | 169kW |
| Công suất động cơ | 6200ml |
| Tiêu chuẩn khí thải động cơ | GB3847-2005, GB17691-2018 Quốc gia VI |
| Biểu mẫu lái xe | 4×2 |
| Khoảng cách bánh xe | 4700mm |
| Trọng lượng tối đa cho phép | 18000kg |
| cấu trúc | Đầu phẳng, bốn cửa, hai hàng ban đầu |
| Số lượng tài xế và hành khách | 3+3 người |
| thiết bị |
|
| Định dạng chung | 1. báo động; |
| cấu trúc | 2. Chuyển đổi điều khiển khởi động năng lượng và đèn chỉ số; |
| Hộp thiết bị | 3. Chuyển nguồn bổ sung; |
| phòng bơm | Chiếc xe bao gồm hai phần chính: khoang phi hành đoàn của lính cứu hỏa và thân xe.bể ở giữa, và phòng bơm nước ở phía sau. |
| Thang và tay cầm | Cấu trúc khung chính được hàn bằng ống vuông chất lượng cao, và các tấm trang trí bên ngoài được hàn bằng tấm thép cacbon.với chân đạp lật ở cả hai bên và thiết kế chống trượt (các ống vuông hợp kim nhôm được hàn theo nhu cầu của người dùng). |
| công suất | Hộp thiết bị nằm ở phía sau khoang hành khách. Có cửa cửa trập bằng hợp kim nhôm ở cả hai bên với đèn bên trong.Hộp lưu trữ được cung cấp trong hộp thiết bị theo nhu cầuCó một hộp dụng cụ và cửa cửa tròn ở phía dưới, nơi có thể lưu trữ các công cụ nhỏ. |
| Vật liệu | Phòng bơm nằm ở phía sau của xe. Có cửa màn trượt bằng hợp kim nhôm ở cả hai bên và phía sau. Có đèn bên trong.Một số thiết bị thường được sử dụng có thể được đặt ở cả hai bên của phòng bơm. |
| bể cố định | Thang sau sử dụng thang lật hai phần hợp kim nhôm, không cao hơn 450mm so với mặt đất khi sử dụng.Máy cầm của xe được làm bằng một ống thép tròn chống trượt rãnh với một xử lý phun nhựa trên bề mặt. |
| Cài đặt bể | 8200kg (SG80) |
| Thép cacbon chất lượng cao (trong đáy có độ dày 4mm, bên bên 3mm, trên 3mm) | |
| Kết nối linh hoạt với khung phụ | |
| Lỗ ống dẫn: 1 nắp ống dẫn DN460 với thiết bị khử áp suất tự động khóa nhanh / mở | |
| Cổng tràn: Cổng tràn 1 DN65 được cung cấp | |
| mô hình | Máy bơm chữa cháy xe áp suất bình thường loại CB10/40-RS |
| hình thức | Áp lực trung tâm bình thường |
| Dữ liệu hạn chế | 40L/s@1.0MPa |
| Áp suất tiêu chuẩn đầu ra | 1.0MPa |
| Độ sâu hút tối đa | 7m |
| Thiết bị chuyển hướng nước | Máy bơm chân không hai piston |
| Thời gian chuyển hướng nước | Độ sâu hút tối đa ≤ 50s |
| Vật liệu ống | Bơm thép carbon không may chất lượng cao |
| Đường ống hút | Có một cửa hút nước DN125 ở mỗi bên của phòng bơm. |
| Đường ống phun nước | Có một cổng phun nước DN65 ở bên trái và bên phải của bể nước, và một máy bơm nước DN65 được lắp đặt trong phòng bơm để bơm nước vào bể. |
| ống thoát nước | Có một lối thoát nước DN80 với van dừng ở bên trái và bên phải của phòng bơm. |
| Đường ống dẫn nước làm mát | Đường ống dẫn nước làm mát và van điều khiển được trang bị thiết bị lấy điện làm mát |
| Súng nước | PS8/40W |
| nhà sản xuất | Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. |
| góc xoay | 360° xoay ngang |
| góc cao nhất/đầu thấp nhất | góc áp suất ≤ -15°, góc nâng ≥ +45° |
| dòng chảy | 40L/S |
| phạm vi | Nước ≥65m |
| Điện phụ | Thiết lập mạch độc lập |
| Ánh sáng phụ trợ | Phòng lính cứu hỏa, phòng bơm nước và hộp thiết bị được trang bị đèn tương ứng, và bảng điều khiển được trang bị đèn chiếu sáng, đèn chỉ số, v.v. |
| đèn chùm | Đèn đèn màu đỏ và xanh được lắp đặt ở cả hai bên của thân xe |
| thiết bị cảnh báo | Dòng đèn cảnh báo màu đỏ dài, được lắp đặt trên đỉnh cabin |
| Siren, với hộp điều khiển bên dưới phía trước của người lái xe | |
| Ánh sáng cảnh cháy | Lắp đặt một đèn chiếu sáng cháy 35W ở phía sau của bộ đồ |
| Vải trần | Sơn nội thất chất lượng cao |
| màu sắc | Màu chính của bề mặt bên ngoài của thân xe là RO3 lửa đỏ |
|
|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Xe cứu hỏa bình nước Dongfeng 8200 lít 2WD dẫn động cầu sau diesel 6 chỗ hộp số sàn 4x2 |
| MOQ: | 1 chiếc xe |
| giá bán: | $70,000-$90,000Dollar |
| Packaging Details: | Xe hoàn chỉnh |
| Payment Terms: | T/T |
Đoạn 1: Định nghĩa và Mục đích
Xe cứu hỏa bể nước là một phương tiện chuyên dụng được thiết kế cho các hoạt động chữa cháy. Mục đích chính của nó là vận chuyển và cung cấp một lượng lớn nước đến hiện trường cháy để dập tắt cháy.Xe cứu hỏa chứa nước đóng một vai trò quan trọng trong việc dập tắt cháy trong các tòa nhà, khu vực đô thị, và môi trường hoang dã.
Đoạn 2: Cơ thể và cấu trúc xe
Xe cứu hỏa bể nước có thân xe mạnh mẽ và thiết kế cấu trúc chuyên biệt.Nó thường được gắn trên khung gầm hạng nặng để cung cấp sự ổn định và hỗ trợ cho bể nước và thiết bị chữa cháyCơ thể cũng có thể có khoang để lưu trữ các dụng cụ và thiết bị chữa cháy bổ sung.
Đoạn 3: Thùng nước và hệ thống bơm
Thùng nước là một thành phần quan trọng của xe cứu hỏa chứa nước. Nó được thiết kế để lưu trữ một lượng nước đáng kể cho mục đích dập tắt cháy.Các bể thường được làm bằng vật liệu chống ăn mòn để duy trì chất lượng nước và ngăn ngừa ô nhiễmXe cứu hỏa bể nước được trang bị các máy bơm và hệ thống phun nước mạnh mẽ có thể lấy nước từ bể và đưa nó đến hiện trường hỏa hoạn với áp suất cao để chữa cháy hiệu quả.
Đoạn 4: Hệ thống điều khiển và vận hành
Xe cứu hỏa bể nước được trang bị hệ thống điều khiển và vận hành để tạo điều kiện cho các hoạt động chữa cháy.cho phép người vận hành khởi độngMột số xe tải cũng có thể có màn hình LCD và bộ điều khiển để theo dõi tình trạng bể nước và bơm,cung cấp hướng dẫn hoạt động.
Đoạn 5: Các tính năng an toàn và tiện lợi
Xe cứu hỏa bể nước được trang bị các tính năng an toàn và tiện lợi khác nhau để đảm bảo an toàn cho lính cứu hỏa và tăng hiệu quả hoạt động.,Ngoài ra, cabin của người lái xe được thiết kế với những cân nhắc về sự hợp lý, cung cấp chỗ ngồi thoải mái và dễ dàng truy cập vào các điều khiển.Một số xe tải cũng có thể có hệ thống điều hòa không khí để duy trì môi trường làm việc thoải mái.
Tóm tắt: Xe cứu hỏa bể nước là một chiếc xe chuyên dụng được thiết kế cho các hoạt động chữa cháy. Nó có thân xe mạnh mẽ và thiết kế cấu trúc chuyên biệt, cùng với bể nước và hệ thống bơm.Thùng chứa nước lưu trữ một lượng lớn nước, trong khi hệ thống bơm đưa nước đến hiện trường hỏa hoạn với áp suất cao.Hệ thống điều khiển và vận hành cho phép lính cứu hỏa vận hành xe tải và điều chỉnh dòng chảy nướcCác tính năng an toàn và tiện lợi đảm bảo an toàn cho lính cứu hỏa và tăng hiệu quả hoạt động.
Các thông số chính của xe:
| Kích thước bên ngoài | 8220 × 2550 × 3380mm |
| Tổng khối lượng tối đa | 17450kg |
| Khả năng vận chuyển chất lỏng | Xe tải chở nước chở 8200kg nước |
| Tốc độ tối đa | 90km/h |
| Dòng chảy tiêu chuẩn của máy bơm chữa cháy | 40L/s 1,0MPa |
| Tốc độ dòng chảy danh nghĩa của máy theo dõi cháy | Tàu chở nước: 40L/s 1,0MPa |
| tầm bắn pháo | Tàu chở nước: ≥ 65m |
| Sức mạnh cụ thể | 169/17.45 = 9.68 |
| góc tiếp cận / khởi hành | 19°/11° |
| mô hình | EQ1185DJ9CDF |
| nhà sản xuất | Dongfeng Motor Co., Ltd. |
| Sức mạnh số của động cơ | 169kW |
| Công suất động cơ | 6200ml |
| Tiêu chuẩn khí thải động cơ | GB3847-2005, GB17691-2018 Quốc gia VI |
| Biểu mẫu lái xe | 4×2 |
| Khoảng cách bánh xe | 4700mm |
| Trọng lượng tối đa cho phép | 18000kg |
| cấu trúc | Đầu phẳng, bốn cửa, hai hàng ban đầu |
| Số lượng tài xế và hành khách | 3+3 người |
| thiết bị |
|
| Định dạng chung | 1. báo động; |
| cấu trúc | 2. Chuyển đổi điều khiển khởi động năng lượng và đèn chỉ số; |
| Hộp thiết bị | 3. Chuyển nguồn bổ sung; |
| phòng bơm | Chiếc xe bao gồm hai phần chính: khoang phi hành đoàn của lính cứu hỏa và thân xe.bể ở giữa, và phòng bơm nước ở phía sau. |
| Thang và tay cầm | Cấu trúc khung chính được hàn bằng ống vuông chất lượng cao, và các tấm trang trí bên ngoài được hàn bằng tấm thép cacbon.với chân đạp lật ở cả hai bên và thiết kế chống trượt (các ống vuông hợp kim nhôm được hàn theo nhu cầu của người dùng). |
| công suất | Hộp thiết bị nằm ở phía sau khoang hành khách. Có cửa cửa trập bằng hợp kim nhôm ở cả hai bên với đèn bên trong.Hộp lưu trữ được cung cấp trong hộp thiết bị theo nhu cầuCó một hộp dụng cụ và cửa cửa tròn ở phía dưới, nơi có thể lưu trữ các công cụ nhỏ. |
| Vật liệu | Phòng bơm nằm ở phía sau của xe. Có cửa màn trượt bằng hợp kim nhôm ở cả hai bên và phía sau. Có đèn bên trong.Một số thiết bị thường được sử dụng có thể được đặt ở cả hai bên của phòng bơm. |
| bể cố định | Thang sau sử dụng thang lật hai phần hợp kim nhôm, không cao hơn 450mm so với mặt đất khi sử dụng.Máy cầm của xe được làm bằng một ống thép tròn chống trượt rãnh với một xử lý phun nhựa trên bề mặt. |
| Cài đặt bể | 8200kg (SG80) |
| Thép cacbon chất lượng cao (trong đáy có độ dày 4mm, bên bên 3mm, trên 3mm) | |
| Kết nối linh hoạt với khung phụ | |
| Lỗ ống dẫn: 1 nắp ống dẫn DN460 với thiết bị khử áp suất tự động khóa nhanh / mở | |
| Cổng tràn: Cổng tràn 1 DN65 được cung cấp | |
| mô hình | Máy bơm chữa cháy xe áp suất bình thường loại CB10/40-RS |
| hình thức | Áp lực trung tâm bình thường |
| Dữ liệu hạn chế | 40L/s@1.0MPa |
| Áp suất tiêu chuẩn đầu ra | 1.0MPa |
| Độ sâu hút tối đa | 7m |
| Thiết bị chuyển hướng nước | Máy bơm chân không hai piston |
| Thời gian chuyển hướng nước | Độ sâu hút tối đa ≤ 50s |
| Vật liệu ống | Bơm thép carbon không may chất lượng cao |
| Đường ống hút | Có một cửa hút nước DN125 ở mỗi bên của phòng bơm. |
| Đường ống phun nước | Có một cổng phun nước DN65 ở bên trái và bên phải của bể nước, và một máy bơm nước DN65 được lắp đặt trong phòng bơm để bơm nước vào bể. |
| ống thoát nước | Có một lối thoát nước DN80 với van dừng ở bên trái và bên phải của phòng bơm. |
| Đường ống dẫn nước làm mát | Đường ống dẫn nước làm mát và van điều khiển được trang bị thiết bị lấy điện làm mát |
| Súng nước | PS8/40W |
| nhà sản xuất | Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. |
| góc xoay | 360° xoay ngang |
| góc cao nhất/đầu thấp nhất | góc áp suất ≤ -15°, góc nâng ≥ +45° |
| dòng chảy | 40L/S |
| phạm vi | Nước ≥65m |
| Điện phụ | Thiết lập mạch độc lập |
| Ánh sáng phụ trợ | Phòng lính cứu hỏa, phòng bơm nước và hộp thiết bị được trang bị đèn tương ứng, và bảng điều khiển được trang bị đèn chiếu sáng, đèn chỉ số, v.v. |
| đèn chùm | Đèn đèn màu đỏ và xanh được lắp đặt ở cả hai bên của thân xe |
| thiết bị cảnh báo | Dòng đèn cảnh báo màu đỏ dài, được lắp đặt trên đỉnh cabin |
| Siren, với hộp điều khiển bên dưới phía trước của người lái xe | |
| Ánh sáng cảnh cháy | Lắp đặt một đèn chiếu sáng cháy 35W ở phía sau của bộ đồ |
| Vải trần | Sơn nội thất chất lượng cao |
| màu sắc | Màu chính của bề mặt bên ngoài của thân xe là RO3 lửa đỏ |
