|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Xe cứu hỏa bình nước Dongfeng 5000 lít 5 chỗ diesel hộp số sàn 4x2 |
| MOQ: | 1 chiếc xe |
| giá bán: | $50,000-$60,000Dollar |
| Packaging Details: | Xe hoàn chỉnh |
| Payment Terms: | T/T |
Đoạn 1: Định nghĩa và Mục đích
Xe cứu hỏa bể nước là một phương tiện chuyên dụng được thiết kế cho các hoạt động chữa cháy. Mục đích chính của nó là vận chuyển và cung cấp một lượng lớn nước đến hiện trường cháy để dập tắt cháy.Xe cứu hỏa chứa nước đóng một vai trò quan trọng trong việc dập tắt cháy trong các tòa nhà, khu vực đô thị, và môi trường hoang dã.
Đoạn 2: Cơ thể và cấu trúc xe
Xe cứu hỏa bể nước có thân xe mạnh mẽ và thiết kế cấu trúc chuyên biệt.Nó thường được gắn trên khung gầm hạng nặng để cung cấp sự ổn định và hỗ trợ cho bể nước và thiết bị chữa cháyCơ thể cũng có thể có khoang để lưu trữ các dụng cụ và thiết bị chữa cháy bổ sung.
Đoạn 3: Thùng nước và hệ thống bơm
Thùng nước là một thành phần quan trọng của xe cứu hỏa chứa nước. Nó được thiết kế để lưu trữ một lượng nước đáng kể cho mục đích dập tắt cháy.Các bể thường được làm bằng vật liệu chống ăn mòn để duy trì chất lượng nước và ngăn ngừa ô nhiễmXe cứu hỏa bể nước được trang bị các máy bơm và hệ thống phun nước mạnh mẽ có thể lấy nước từ bể và đưa nó đến hiện trường hỏa hoạn với áp suất cao để chữa cháy hiệu quả.
Đoạn 4: Hệ thống điều khiển và vận hành
Xe cứu hỏa bể nước được trang bị hệ thống điều khiển và vận hành để tạo điều kiện cho các hoạt động chữa cháy.cho phép người vận hành khởi độngMột số xe tải cũng có thể có màn hình LCD và bộ điều khiển để theo dõi tình trạng bể nước và bơm,cung cấp hướng dẫn hoạt động.
Đoạn 5: Các tính năng an toàn và tiện lợi
Xe cứu hỏa bể nước được trang bị các tính năng an toàn và tiện lợi khác nhau để đảm bảo an toàn cho lính cứu hỏa và tăng hiệu quả hoạt động.,Ngoài ra, cabin của người lái xe được thiết kế với những cân nhắc về sự hợp lý, cung cấp chỗ ngồi thoải mái và dễ dàng truy cập vào các điều khiển.Một số xe tải cũng có thể có hệ thống điều hòa không khí để duy trì môi trường làm việc thoải mái.
Tóm tắt: Xe cứu hỏa bể nước là một chiếc xe chuyên dụng được thiết kế cho các hoạt động chữa cháy. Nó có thân xe mạnh mẽ và thiết kế cấu trúc chuyên biệt, cùng với bể nước và hệ thống bơm.Thùng chứa nước lưu trữ một lượng lớn nước, trong khi hệ thống bơm đưa nước đến hiện trường hỏa hoạn với áp suất cao.Hệ thống điều khiển và vận hành cho phép lính cứu hỏa vận hành xe tải và điều chỉnh dòng chảy nướcCác tính năng an toàn và tiện lợi đảm bảo an toàn cho lính cứu hỏa và tăng hiệu quả hoạt động.
Các thông số chính của xe:
| Kích thước bên ngoài | 6940 × 2195 × 3060mm |
| Tổng khối lượng tối đa | 11240kg |
| Khả năng vận chuyển chất lỏng | Mang theo 5000kg nước |
| Tốc độ tối đa | 90km/h |
| Dòng chảy tiêu chuẩn của máy bơm chữa cháy | 30L/s 1,0MPa |
| Tốc độ dòng chảy danh nghĩa của máy theo dõi cháy | 30L/s 1,0MPa |
| tầm bắn pháo | ≥ 55m |
| Sức mạnh cụ thể | 125/11.24 = 11.12 |
| góc tiếp cận / khởi hành | 21°/11° |
| Loại nhiên liệu | nhiên liệu diesel |
| nhà sản xuất | Dongfeng Motor Co., Ltd. |
| Sức mạnh số của động cơ | 125kw |
| Công suất động cơ | 3856ml |
| Tiêu chuẩn khí thải động cơ | GB17691-2018 Quốc gia VI |
| Biểu mẫu lái xe | 4×2 |
| Khoảng cách bánh xe | 3800mm |
| Trọng lượng tối đa cho phép | 11995kg |
| Khoảng xoay tối thiểu | ≤7m |
| hộp số | Hướng dẫn |
| cấu trúc | Đầu phẳng, bốn cửa, sửa đổi hai hàng |
| Số lượng tài xế và hành khách | 3+3 người |
| Vị trí lái xe | trái |
| thiết bị |
|
| Định dạng chung | 1. báo động; |
| Yêu cầu về quy trình | Tất cả các hồ sơ và tấm thép cacbon đều được xử lý bằng tẩy và phosphating để ngăn ngừa ăn mòn,và tất cả các bộ phận và các bộ phận tiêu chuẩn được xử lý bằng các quy trình xử lý bề mặt như điện mạ và điện phânTất cả các bộ phận cắt được cắt bằng máy cắt laser để đảm bảo độ chính xác của bộ phận. |
| cấu trúc | Cấu trúc khung chính được hàn bằng ống vuông chất lượng cao, và các tấm trang trí bên ngoài được hàn bằng tấm thép cacbon.(đường ống vuông hợp kim nhôm có thể được hàn theo nhu cầu của người dùng) |
| Hộp thiết bị | Hộp thiết bị nằm ở phía sau khoang hành khách, với cửa cửa trập bằng hợp kim nhôm ở cả hai bên và đèn bên trong.Hộp lưu trữ được cung cấp trong phòng hộp thiết bị theo nhu cầu. |
| phòng bơm | Phòng bơm nằm ở phía sau của xe. Có cửa màn trượt bằng hợp kim nhôm ở cả hai bên và phía sau. Có đèn bên trong.Một số thiết bị thường được sử dụng có thể được đặt ở cả hai bên của phòng bơm. |
| Thang sau sử dụng thang lật hai phần bằng hợp kim nhôm. Khi sử dụng, chiều cao so với mặt đất không được vượt quá 450mm.Máy cầm xe được làm bằng một ống thép tròn chống trượt rãnh với xử lý phun bề mặt. | |
| 5000kg (SG50) | |
| Thang và tay cầm xe | Thép không gỉ chất lượng cao, độ dày 3mm |
| Các bể tích hợp được trang bị các bảng chống sóng dọc và ngang, với một lỗ ống ở giữa.và các ngăn chắn tất cả đều có xương sườn gấp trapezoidal để tăng sức mạnh. tấm trên được củng cố bằng sắt góc. bể nước có thể chịu được 0,1 MPa nước tĩnh. áp lực, sau khi thử nghiệm sức mạnh hydrostatic 0,1 MPa,không có biến dạng dư thừa rõ ràng ở cả hai bên của bể, và tổng thể xử lý chống ăn mòn |
|
|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Xe cứu hỏa bình nước Dongfeng 5000 lít 5 chỗ diesel hộp số sàn 4x2 |
| MOQ: | 1 chiếc xe |
| giá bán: | $50,000-$60,000Dollar |
| Packaging Details: | Xe hoàn chỉnh |
| Payment Terms: | T/T |
Đoạn 1: Định nghĩa và Mục đích
Xe cứu hỏa bể nước là một phương tiện chuyên dụng được thiết kế cho các hoạt động chữa cháy. Mục đích chính của nó là vận chuyển và cung cấp một lượng lớn nước đến hiện trường cháy để dập tắt cháy.Xe cứu hỏa chứa nước đóng một vai trò quan trọng trong việc dập tắt cháy trong các tòa nhà, khu vực đô thị, và môi trường hoang dã.
Đoạn 2: Cơ thể và cấu trúc xe
Xe cứu hỏa bể nước có thân xe mạnh mẽ và thiết kế cấu trúc chuyên biệt.Nó thường được gắn trên khung gầm hạng nặng để cung cấp sự ổn định và hỗ trợ cho bể nước và thiết bị chữa cháyCơ thể cũng có thể có khoang để lưu trữ các dụng cụ và thiết bị chữa cháy bổ sung.
Đoạn 3: Thùng nước và hệ thống bơm
Thùng nước là một thành phần quan trọng của xe cứu hỏa chứa nước. Nó được thiết kế để lưu trữ một lượng nước đáng kể cho mục đích dập tắt cháy.Các bể thường được làm bằng vật liệu chống ăn mòn để duy trì chất lượng nước và ngăn ngừa ô nhiễmXe cứu hỏa bể nước được trang bị các máy bơm và hệ thống phun nước mạnh mẽ có thể lấy nước từ bể và đưa nó đến hiện trường hỏa hoạn với áp suất cao để chữa cháy hiệu quả.
Đoạn 4: Hệ thống điều khiển và vận hành
Xe cứu hỏa bể nước được trang bị hệ thống điều khiển và vận hành để tạo điều kiện cho các hoạt động chữa cháy.cho phép người vận hành khởi độngMột số xe tải cũng có thể có màn hình LCD và bộ điều khiển để theo dõi tình trạng bể nước và bơm,cung cấp hướng dẫn hoạt động.
Đoạn 5: Các tính năng an toàn và tiện lợi
Xe cứu hỏa bể nước được trang bị các tính năng an toàn và tiện lợi khác nhau để đảm bảo an toàn cho lính cứu hỏa và tăng hiệu quả hoạt động.,Ngoài ra, cabin của người lái xe được thiết kế với những cân nhắc về sự hợp lý, cung cấp chỗ ngồi thoải mái và dễ dàng truy cập vào các điều khiển.Một số xe tải cũng có thể có hệ thống điều hòa không khí để duy trì môi trường làm việc thoải mái.
Tóm tắt: Xe cứu hỏa bể nước là một chiếc xe chuyên dụng được thiết kế cho các hoạt động chữa cháy. Nó có thân xe mạnh mẽ và thiết kế cấu trúc chuyên biệt, cùng với bể nước và hệ thống bơm.Thùng chứa nước lưu trữ một lượng lớn nước, trong khi hệ thống bơm đưa nước đến hiện trường hỏa hoạn với áp suất cao.Hệ thống điều khiển và vận hành cho phép lính cứu hỏa vận hành xe tải và điều chỉnh dòng chảy nướcCác tính năng an toàn và tiện lợi đảm bảo an toàn cho lính cứu hỏa và tăng hiệu quả hoạt động.
Các thông số chính của xe:
| Kích thước bên ngoài | 6940 × 2195 × 3060mm |
| Tổng khối lượng tối đa | 11240kg |
| Khả năng vận chuyển chất lỏng | Mang theo 5000kg nước |
| Tốc độ tối đa | 90km/h |
| Dòng chảy tiêu chuẩn của máy bơm chữa cháy | 30L/s 1,0MPa |
| Tốc độ dòng chảy danh nghĩa của máy theo dõi cháy | 30L/s 1,0MPa |
| tầm bắn pháo | ≥ 55m |
| Sức mạnh cụ thể | 125/11.24 = 11.12 |
| góc tiếp cận / khởi hành | 21°/11° |
| Loại nhiên liệu | nhiên liệu diesel |
| nhà sản xuất | Dongfeng Motor Co., Ltd. |
| Sức mạnh số của động cơ | 125kw |
| Công suất động cơ | 3856ml |
| Tiêu chuẩn khí thải động cơ | GB17691-2018 Quốc gia VI |
| Biểu mẫu lái xe | 4×2 |
| Khoảng cách bánh xe | 3800mm |
| Trọng lượng tối đa cho phép | 11995kg |
| Khoảng xoay tối thiểu | ≤7m |
| hộp số | Hướng dẫn |
| cấu trúc | Đầu phẳng, bốn cửa, sửa đổi hai hàng |
| Số lượng tài xế và hành khách | 3+3 người |
| Vị trí lái xe | trái |
| thiết bị |
|
| Định dạng chung | 1. báo động; |
| Yêu cầu về quy trình | Tất cả các hồ sơ và tấm thép cacbon đều được xử lý bằng tẩy và phosphating để ngăn ngừa ăn mòn,và tất cả các bộ phận và các bộ phận tiêu chuẩn được xử lý bằng các quy trình xử lý bề mặt như điện mạ và điện phânTất cả các bộ phận cắt được cắt bằng máy cắt laser để đảm bảo độ chính xác của bộ phận. |
| cấu trúc | Cấu trúc khung chính được hàn bằng ống vuông chất lượng cao, và các tấm trang trí bên ngoài được hàn bằng tấm thép cacbon.(đường ống vuông hợp kim nhôm có thể được hàn theo nhu cầu của người dùng) |
| Hộp thiết bị | Hộp thiết bị nằm ở phía sau khoang hành khách, với cửa cửa trập bằng hợp kim nhôm ở cả hai bên và đèn bên trong.Hộp lưu trữ được cung cấp trong phòng hộp thiết bị theo nhu cầu. |
| phòng bơm | Phòng bơm nằm ở phía sau của xe. Có cửa màn trượt bằng hợp kim nhôm ở cả hai bên và phía sau. Có đèn bên trong.Một số thiết bị thường được sử dụng có thể được đặt ở cả hai bên của phòng bơm. |
| Thang sau sử dụng thang lật hai phần bằng hợp kim nhôm. Khi sử dụng, chiều cao so với mặt đất không được vượt quá 450mm.Máy cầm xe được làm bằng một ống thép tròn chống trượt rãnh với xử lý phun bề mặt. | |
| 5000kg (SG50) | |
| Thang và tay cầm xe | Thép không gỉ chất lượng cao, độ dày 3mm |
| Các bể tích hợp được trang bị các bảng chống sóng dọc và ngang, với một lỗ ống ở giữa.và các ngăn chắn tất cả đều có xương sườn gấp trapezoidal để tăng sức mạnh. tấm trên được củng cố bằng sắt góc. bể nước có thể chịu được 0,1 MPa nước tĩnh. áp lực, sau khi thử nghiệm sức mạnh hydrostatic 0,1 MPa,không có biến dạng dư thừa rõ ràng ở cả hai bên của bể, và tổng thể xử lý chống ăn mòn |
