|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Xe cứu hỏa bồn chứa nước SINOTRUK 8000 lít 6 chỗ dẫn động cầu sau diesel hộp số tay 4×2 |
| MOQ: | 1 chiếc xe |
| giá bán: | $80,000-$90,000Dollar |
| Packaging Details: | Xe hoàn chỉnh |
| Payment Terms: | T/T |
Đoạn 1: Định nghĩa và Mục đích
Xe cứu hỏa bể nước là một phương tiện chuyên dụng được thiết kế cho các hoạt động chữa cháy. Mục đích chính của nó là vận chuyển và cung cấp một lượng lớn nước đến hiện trường cháy để dập tắt cháy.Xe cứu hỏa chứa nước đóng một vai trò quan trọng trong việc dập tắt cháy trong các tòa nhà, khu vực đô thị, và môi trường hoang dã.
Đoạn 2: Cơ thể và cấu trúc xe
Xe cứu hỏa bể nước có thân xe mạnh mẽ và thiết kế cấu trúc chuyên biệt.Nó thường được gắn trên khung gầm hạng nặng để cung cấp sự ổn định và hỗ trợ cho bể nước và thiết bị chữa cháyCơ thể cũng có thể có khoang để lưu trữ các dụng cụ và thiết bị chữa cháy bổ sung.
Đoạn 3: Thùng nước và hệ thống bơm
Thùng nước là một thành phần quan trọng của xe cứu hỏa chứa nước. Nó được thiết kế để lưu trữ một lượng nước đáng kể cho mục đích dập tắt cháy.Các bể thường được làm bằng vật liệu chống ăn mòn để duy trì chất lượng nước và ngăn ngừa ô nhiễmXe cứu hỏa bể nước được trang bị các máy bơm và hệ thống phun nước mạnh mẽ có thể lấy nước từ bể và đưa nó đến hiện trường hỏa hoạn với áp suất cao để chữa cháy hiệu quả.
Đoạn 4: Hệ thống điều khiển và vận hành
Xe cứu hỏa bể nước được trang bị hệ thống điều khiển và vận hành để tạo điều kiện cho các hoạt động chữa cháy.cho phép người vận hành khởi độngMột số xe tải cũng có thể có màn hình LCD và bộ điều khiển để theo dõi tình trạng bể nước và bơm,cung cấp hướng dẫn hoạt động.
Đoạn 5: Các tính năng an toàn và tiện lợi
Xe cứu hỏa bể nước được trang bị các tính năng an toàn và tiện lợi khác nhau để đảm bảo an toàn cho lính cứu hỏa và tăng hiệu quả hoạt động.,Ngoài ra, cabin của người lái xe được thiết kế với những cân nhắc về sự hợp lý, cung cấp chỗ ngồi thoải mái và dễ dàng truy cập vào các điều khiển.Một số xe tải cũng có thể có hệ thống điều hòa không khí để duy trì môi trường làm việc thoải mái.
Tóm tắt: Xe cứu hỏa bể nước là một chiếc xe chuyên dụng được thiết kế cho các hoạt động chữa cháy. Nó có thân xe mạnh mẽ và thiết kế cấu trúc chuyên biệt, cùng với bể nước và hệ thống bơm.Thùng chứa nước lưu trữ một lượng lớn nước, trong khi hệ thống bơm đưa nước đến hiện trường hỏa hoạn với áp suất cao.Hệ thống điều khiển và vận hành cho phép lính cứu hỏa vận hành xe tải và điều chỉnh dòng chảy nướcCác tính năng an toàn và tiện lợi đảm bảo an toàn cho lính cứu hỏa và tăng hiệu quả hoạt động.
Các thông số chính của xe:
| Kích thước bên ngoài | 8600 × 2540 × 3600mm |
| Tổng khối lượng tối đa | 19300kg |
| Khả năng vận chuyển chất lỏng | Xe bọt mang nước 8000kg |
| Tốc độ tối đa | 95km/h |
| Dòng chảy tiêu chuẩn của máy bơm chữa cháy | 60L/s 1,0MPa |
| Tốc độ dòng chảy danh nghĩa của máy theo dõi cháy | Tàu chở nước: 60L/s 1,0MPa |
| tầm bắn pháo | Tàu chở nước: ≥ 70m |
| Sức mạnh cụ thể | 251/19.25=13 |
| góc tiếp cận / khởi hành | 19°/10° |
| mô hình | ZZ5207TXFV471GF5 |
| nhà sản xuất | Tập đoàn xe tải hạng nặng Trung Quốc Jinan Truck Co., Ltd. |
| Sức mạnh số của động cơ | 251kw |
| Công suất động cơ | 6870ml |
| Tiêu chuẩn khí thải động cơ | GB17691-2018 Quốc gia VI |
| Biểu mẫu lái xe | 4×2 |
| Khoảng cách bánh xe | 4700mm |
| Trọng lượng tối đa cho phép | 20100kg |
| Khoảng xoay tối thiểu | ≤ 19m |
| hộp số | Hướng dẫn |
| PTO | Bản gốc |
| cấu trúc | Đầu phẳng, bốn cửa, hai hàng ban đầu |
| Số lượng tài xế và hành khách | 2+4 người |
| Vị trí lái xe | trái |
| thiết bị |
|
| Định dạng chung | 1. báo động; |
| cấu trúc | 2. Chuyển đổi điều khiển khởi động năng lượng và đèn chỉ số; |
| Hộp thiết bị | 3. Chuyển nguồn bổ sung; |
| phòng bơm | Chiếc xe bao gồm hai phần: khoang phi hành đoàn của lính cứu hỏa và thân xe. thân xe được sắp xếp theo cấu trúc ba phần, với hộp thiết bị ở phía trước, bể ở giữa,và phòng bơm ở phía sau. Các thùng chứa là một bình hộp kiểu song song. |
| Thang và tay cầm xe | Cấu trúc khung chính được hàn bằng các ống vuông chất lượng cao, và các tấm trang trí bên ngoài được hàn bằng tấm thép cacbon.Có đạp lật ở cả hai bên với thiết kế chống trượt. |
| công suất | Hộp thiết bị nằm ở phía sau khoang hành khách, với cửa cửa trập bằng hợp kim nhôm ở cả hai bên và đèn bên trong.Hộp lưu trữ được cung cấp trong phòng hộp thiết bị theo nhu cầuCó một hộp dụng cụ và cửa cửa tròn ở phía dưới, nơi có thể lưu trữ các công cụ nhỏ. |
| Vật liệu | Phòng bơm nằm ở phía sau của xe. Có cửa màn trượt bằng hợp kim nhôm ở cả hai bên và phía sau. Có đèn bên trong.Một số thiết bị thường được sử dụng có thể được đặt ở cả hai bên của phòng bơm. |
| bể cố định | Thang sau sử dụng thang lật hai phần bằng hợp kim nhôm. Khi sử dụng, chiều cao so với mặt đất không được vượt quá 350mm.Máy cầm xe được làm bằng một ống thép tròn chống trượt rãnh với xử lý phun bề mặt. |
| Cài đặt bể | 8000kg |
| Thép cacbon chất lượng cao (nhiệt độ tấm dưới 5mm, tấm bên 4mm, tấm trên 4mm) | |
| Kết nối đàn hồi với khung khung | |
| Lỗ ống dẫn: 1 lỗ ống dẫn DN460 với thiết bị khóa/mở nhanh | |
| Cổng tràn: 1 cổng tràn DN40 được cung cấp | |
| Vật liệu ống | Bơm thép carbon không may chất lượng cao |
| Đường ống hút | Có một cửa hút nước DN150 ở bên trái và bên phải của phòng bơm. |
| Đường ống phun nước | Có một cổng phun nước DN65 ở bên trái và bên phải của bể nước, và một máy bơm nước DN65 được lắp đặt trong phòng bơm để bơm nước vào bể. |
| ống thoát nước | Có một cửa ra nước DN65 và một cửa ra nước DN80 ở phía bên trái và bên phải của phòng bơm, với van và nắp. |
| Đường ống dẫn nước làm mát | Đường ống dẫn nước làm mát và van điều khiển được trang bị thiết bị lấy điện làm mát |
|
|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Xe cứu hỏa bồn chứa nước SINOTRUK 8000 lít 6 chỗ dẫn động cầu sau diesel hộp số tay 4×2 |
| MOQ: | 1 chiếc xe |
| giá bán: | $80,000-$90,000Dollar |
| Packaging Details: | Xe hoàn chỉnh |
| Payment Terms: | T/T |
Đoạn 1: Định nghĩa và Mục đích
Xe cứu hỏa bể nước là một phương tiện chuyên dụng được thiết kế cho các hoạt động chữa cháy. Mục đích chính của nó là vận chuyển và cung cấp một lượng lớn nước đến hiện trường cháy để dập tắt cháy.Xe cứu hỏa chứa nước đóng một vai trò quan trọng trong việc dập tắt cháy trong các tòa nhà, khu vực đô thị, và môi trường hoang dã.
Đoạn 2: Cơ thể và cấu trúc xe
Xe cứu hỏa bể nước có thân xe mạnh mẽ và thiết kế cấu trúc chuyên biệt.Nó thường được gắn trên khung gầm hạng nặng để cung cấp sự ổn định và hỗ trợ cho bể nước và thiết bị chữa cháyCơ thể cũng có thể có khoang để lưu trữ các dụng cụ và thiết bị chữa cháy bổ sung.
Đoạn 3: Thùng nước và hệ thống bơm
Thùng nước là một thành phần quan trọng của xe cứu hỏa chứa nước. Nó được thiết kế để lưu trữ một lượng nước đáng kể cho mục đích dập tắt cháy.Các bể thường được làm bằng vật liệu chống ăn mòn để duy trì chất lượng nước và ngăn ngừa ô nhiễmXe cứu hỏa bể nước được trang bị các máy bơm và hệ thống phun nước mạnh mẽ có thể lấy nước từ bể và đưa nó đến hiện trường hỏa hoạn với áp suất cao để chữa cháy hiệu quả.
Đoạn 4: Hệ thống điều khiển và vận hành
Xe cứu hỏa bể nước được trang bị hệ thống điều khiển và vận hành để tạo điều kiện cho các hoạt động chữa cháy.cho phép người vận hành khởi độngMột số xe tải cũng có thể có màn hình LCD và bộ điều khiển để theo dõi tình trạng bể nước và bơm,cung cấp hướng dẫn hoạt động.
Đoạn 5: Các tính năng an toàn và tiện lợi
Xe cứu hỏa bể nước được trang bị các tính năng an toàn và tiện lợi khác nhau để đảm bảo an toàn cho lính cứu hỏa và tăng hiệu quả hoạt động.,Ngoài ra, cabin của người lái xe được thiết kế với những cân nhắc về sự hợp lý, cung cấp chỗ ngồi thoải mái và dễ dàng truy cập vào các điều khiển.Một số xe tải cũng có thể có hệ thống điều hòa không khí để duy trì môi trường làm việc thoải mái.
Tóm tắt: Xe cứu hỏa bể nước là một chiếc xe chuyên dụng được thiết kế cho các hoạt động chữa cháy. Nó có thân xe mạnh mẽ và thiết kế cấu trúc chuyên biệt, cùng với bể nước và hệ thống bơm.Thùng chứa nước lưu trữ một lượng lớn nước, trong khi hệ thống bơm đưa nước đến hiện trường hỏa hoạn với áp suất cao.Hệ thống điều khiển và vận hành cho phép lính cứu hỏa vận hành xe tải và điều chỉnh dòng chảy nướcCác tính năng an toàn và tiện lợi đảm bảo an toàn cho lính cứu hỏa và tăng hiệu quả hoạt động.
Các thông số chính của xe:
| Kích thước bên ngoài | 8600 × 2540 × 3600mm |
| Tổng khối lượng tối đa | 19300kg |
| Khả năng vận chuyển chất lỏng | Xe bọt mang nước 8000kg |
| Tốc độ tối đa | 95km/h |
| Dòng chảy tiêu chuẩn của máy bơm chữa cháy | 60L/s 1,0MPa |
| Tốc độ dòng chảy danh nghĩa của máy theo dõi cháy | Tàu chở nước: 60L/s 1,0MPa |
| tầm bắn pháo | Tàu chở nước: ≥ 70m |
| Sức mạnh cụ thể | 251/19.25=13 |
| góc tiếp cận / khởi hành | 19°/10° |
| mô hình | ZZ5207TXFV471GF5 |
| nhà sản xuất | Tập đoàn xe tải hạng nặng Trung Quốc Jinan Truck Co., Ltd. |
| Sức mạnh số của động cơ | 251kw |
| Công suất động cơ | 6870ml |
| Tiêu chuẩn khí thải động cơ | GB17691-2018 Quốc gia VI |
| Biểu mẫu lái xe | 4×2 |
| Khoảng cách bánh xe | 4700mm |
| Trọng lượng tối đa cho phép | 20100kg |
| Khoảng xoay tối thiểu | ≤ 19m |
| hộp số | Hướng dẫn |
| PTO | Bản gốc |
| cấu trúc | Đầu phẳng, bốn cửa, hai hàng ban đầu |
| Số lượng tài xế và hành khách | 2+4 người |
| Vị trí lái xe | trái |
| thiết bị |
|
| Định dạng chung | 1. báo động; |
| cấu trúc | 2. Chuyển đổi điều khiển khởi động năng lượng và đèn chỉ số; |
| Hộp thiết bị | 3. Chuyển nguồn bổ sung; |
| phòng bơm | Chiếc xe bao gồm hai phần: khoang phi hành đoàn của lính cứu hỏa và thân xe. thân xe được sắp xếp theo cấu trúc ba phần, với hộp thiết bị ở phía trước, bể ở giữa,và phòng bơm ở phía sau. Các thùng chứa là một bình hộp kiểu song song. |
| Thang và tay cầm xe | Cấu trúc khung chính được hàn bằng các ống vuông chất lượng cao, và các tấm trang trí bên ngoài được hàn bằng tấm thép cacbon.Có đạp lật ở cả hai bên với thiết kế chống trượt. |
| công suất | Hộp thiết bị nằm ở phía sau khoang hành khách, với cửa cửa trập bằng hợp kim nhôm ở cả hai bên và đèn bên trong.Hộp lưu trữ được cung cấp trong phòng hộp thiết bị theo nhu cầuCó một hộp dụng cụ và cửa cửa tròn ở phía dưới, nơi có thể lưu trữ các công cụ nhỏ. |
| Vật liệu | Phòng bơm nằm ở phía sau của xe. Có cửa màn trượt bằng hợp kim nhôm ở cả hai bên và phía sau. Có đèn bên trong.Một số thiết bị thường được sử dụng có thể được đặt ở cả hai bên của phòng bơm. |
| bể cố định | Thang sau sử dụng thang lật hai phần bằng hợp kim nhôm. Khi sử dụng, chiều cao so với mặt đất không được vượt quá 350mm.Máy cầm xe được làm bằng một ống thép tròn chống trượt rãnh với xử lý phun bề mặt. |
| Cài đặt bể | 8000kg |
| Thép cacbon chất lượng cao (nhiệt độ tấm dưới 5mm, tấm bên 4mm, tấm trên 4mm) | |
| Kết nối đàn hồi với khung khung | |
| Lỗ ống dẫn: 1 lỗ ống dẫn DN460 với thiết bị khóa/mở nhanh | |
| Cổng tràn: 1 cổng tràn DN40 được cung cấp | |
| Vật liệu ống | Bơm thép carbon không may chất lượng cao |
| Đường ống hút | Có một cửa hút nước DN150 ở bên trái và bên phải của phòng bơm. |
| Đường ống phun nước | Có một cổng phun nước DN65 ở bên trái và bên phải của bể nước, và một máy bơm nước DN65 được lắp đặt trong phòng bơm để bơm nước vào bể. |
| ống thoát nước | Có một cửa ra nước DN65 và một cửa ra nước DN80 ở phía bên trái và bên phải của phòng bơm, với van và nắp. |
| Đường ống dẫn nước làm mát | Đường ống dẫn nước làm mát và van điều khiển được trang bị thiết bị lấy điện làm mát |
