|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Xe ba trục diesel chở hàng hạng nặng 30 tấn-50 tấn dẫn động cầu sau 8 × 2 hộp số tay |
| MOQ: | 1 chiếc xe |
| giá bán: | $55,000-$70,000Dollar |
| Packaging Details: | Xe hoàn chỉnh |
| Payment Terms: | T/T |
Xe tải hạng nặng diesel ba trục 30 tấn - 50 tấn ổ dẫn phía trước phía sau 8 × 2 hộp số tay
Xe tải chở hàng hạng nặng, còn được gọi là xe tải chở hàng hạng nặng hoặc xe tải thương mại, là một phương tiện mạnh mẽ và mạnh mẽ được thiết kế để vận chuyển hàng hóa lớn và nặng.Những chiếc xe tải này thường được sử dụng trong các ngành công nghiệp như xây dựng, logistics, và vận chuyển hàng hóa.
Một xe tải chở hàng hạng nặng thường có cấu trúc thân xe lớn và vững chắc để chứa một lượng lớn hàng hóa.được thiết kế để chứa các loại hàng hóa khác nhauKhu vực chở hàng có thể mở hoặc đóng, tùy thuộc vào các yêu cầu cụ thể của hàng hóa đang được vận chuyển.
Những chiếc xe tải này được trang bị các động cơ mạnh mẽ cung cấp mô-men xoắn và mã lực cần thiết để xử lý tải trọng nặng.vì động cơ diesel cung cấp mô-men xoắn lớn hơn và hiệu quả nhiên liệu tốt hơn để kéo hàng hóa nặngHệ thống truyền tải được thiết kế để cung cấp các tỷ lệ bánh răng thích hợp để tối ưu hóa việc cung cấp năng lượng và sức kéo.
Xe tải chở hàng hạng nặng có hệ thống treo vững chắc được thiết kế để xử lý trọng lượng của hàng hóa và cung cấp sự ổn định và kiểm soát trong khi lái xe.Chúng thường có treo không khí hoặc các lò xo lá hạng nặng để hấp thụ các cú sốc đường và duy trì mức độ giường hàng.
An toàn là một khía cạnh quan trọng của thiết kế xe tải chở hàng hạng nặng. Những xe tải này được trang bị hệ thống phanh tiên tiến, bao gồm hệ thống phanh chống khóa (ABS) và kiểm soát ổn định điện tử (ESC),để tăng cường sức mạnh dừng và ổn định. Chúng cũng có thể có các tính năng an toàn bổ sung như túi khí, hệ thống cảnh báo va chạm,và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) để giảm thiểu các rủi ro tiềm ẩn trên đường.
Xe tải chở hàng hạng nặng thường đi kèm với một loạt các tính năng và phụ kiện bổ sung để cải thiện chức năng và hiệu quả.Cơ chế nối nối xe kéo, hệ thống nâng thủy lực và thiết bị chuyên dụng cho các yêu cầu xử lý hàng hóa cụ thể.
Tóm lại, một chiếc xe tải hạng nặng là một phương tiện mạnh mẽ và mạnh mẽ được thiết kế để vận chuyển các tải trọng lớn và nặng.Các tính năng an toàn tiên tiến, và các thiết bị chuyên dụng để đáp ứng nhu cầu của các ngành công nghiệp khác nhau.cung cấp các giải pháp hiệu quả và đáng tin cậy cho việc vận chuyển hàng hóa nặng và quá lớn.
| Các thông số kỹ thuật của xe | ||
| 1 | Kích thước cơ thể mm: | 10420 × 2550 × 3620 (chiều dài × chiều rộng × chiều cao) |
| 2 | Nhà sản xuất động cơ | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. |
| 3 | Khoảng cách bánh xe mm: | 1950+4500 |
| 4 | Tổng khối lượng xe đầy tải kg: | 25000 |
| 5 | Trọng lượng bên cạnh xe kg: | 8980 |
| 6 | hệ thống treo | Lớp treo phía trước không độc lập, |
| 7 | góc tiếp cận / khởi hành | Lối treo phía sau, treo không độc lập |
| 8 | Nằm phía trước/nằm phía sau mm | 17/14 (°) |
| 9 | Trọng lượng trục | 1550/2570 (mm) |
| 10 | Số trục | 6750/11500 |
| 11 | Tiêu thụ nhiên liệu | 2 |
| 12 | Số lượng lá mùa xuân | 32 |
| 13 | Số lượng lốp xe | 9/9/9+6 |
| 14 | Khoảng trục trước/khoảng trục sau | 8 |
| 15 | Loại tay lái | 1930/1830 |
| 16 | Khoảng cách mặt đất tối thiểu mm: | tay lái |
| 17 | Khoảng xoay tối thiểu m: | 38 |
| 18 | Loại nhiên liệu: | 6.45 |
| 19 | Khối lượng bể nhiên liệu (L): | nhiên liệu diesel |
| 20 | Mô hình động cơ | 400 |
| 21 | Cách làm việc: | WP8.350E61 |
| 22 | Khối lượng khí thải ml: | L in-line, sáu xi lanh, tiêm trực tiếp, |
| 23 | Năng lượng số kw ((hp) /rpm: | 7360 |
| 24 | Động lực tối đa Nm/rpm: | 257/3250 |
| 25 | Tiêu chuẩn phát thải: | 575/1500-2500 |
| 26 | Chế độ lái xe | Quốc gia VI |
| 26 | truyền tải: | Động động bánh trước |
| 28 | Tốc độ tối đa km/h | 8-10 tốc độ hộp số tay |
| 29 | Thông số kỹ thuật và mô hình lốp xe | 145 |
| 30 | Hệ thống phanh | 315/60R22.5 18PR |
| 31 | Tiêu chuẩn bảo vệ môi trường | Vàng trước và trống sau |
| 32 | Khả năng vận chuyển hành khách (bao gồm cả tài xế) | GB17691-2018 Quốc gia VI |
| Cấu hình xe chính | ||
| 33 | Cơ thể không có vòng bi bằng kim loại, | |
| 34 | ABS | |
| 35 | Kính chiếu phía sau bằng tay | |
| 36 | Công cụ sao lưu đơn giản | |
| 37 | khóa trung tâm | |
| 38 | ghế vải | |
| 39 | Toàn bộ xe được làm bằng bánh xe thép, và lốp thay thế bằng thép kích thước đầy đủ | |
| 40 | Cửa và cửa sổ điện phía trước | |
| 41 | Hộp lưu trữ đa chức năng | |
| 42 | Hệ thống sưởi ấm và làm mát cabin gốc | |
| 43 | Điều chỉnh ghế lái xe 6 chiều | |
| 44 | nội thất màu xám | |
| 45 | Hộp lưu trữ đa chức năng | |
| 46 | Thắt lưng an toàn xe hơi đầy đủ | |
| 47 | bánh xe thép | |
| 48 | Máy chữa cháy | |
| 49 | Thùng nhiên liệu hợp kim nhôm | |
| 50 | Cửa sau mở một lần | |
| 51 | Chiếc xe điện | |
|
|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Xe ba trục diesel chở hàng hạng nặng 30 tấn-50 tấn dẫn động cầu sau 8 × 2 hộp số tay |
| MOQ: | 1 chiếc xe |
| giá bán: | $55,000-$70,000Dollar |
| Packaging Details: | Xe hoàn chỉnh |
| Payment Terms: | T/T |
Xe tải hạng nặng diesel ba trục 30 tấn - 50 tấn ổ dẫn phía trước phía sau 8 × 2 hộp số tay
Xe tải chở hàng hạng nặng, còn được gọi là xe tải chở hàng hạng nặng hoặc xe tải thương mại, là một phương tiện mạnh mẽ và mạnh mẽ được thiết kế để vận chuyển hàng hóa lớn và nặng.Những chiếc xe tải này thường được sử dụng trong các ngành công nghiệp như xây dựng, logistics, và vận chuyển hàng hóa.
Một xe tải chở hàng hạng nặng thường có cấu trúc thân xe lớn và vững chắc để chứa một lượng lớn hàng hóa.được thiết kế để chứa các loại hàng hóa khác nhauKhu vực chở hàng có thể mở hoặc đóng, tùy thuộc vào các yêu cầu cụ thể của hàng hóa đang được vận chuyển.
Những chiếc xe tải này được trang bị các động cơ mạnh mẽ cung cấp mô-men xoắn và mã lực cần thiết để xử lý tải trọng nặng.vì động cơ diesel cung cấp mô-men xoắn lớn hơn và hiệu quả nhiên liệu tốt hơn để kéo hàng hóa nặngHệ thống truyền tải được thiết kế để cung cấp các tỷ lệ bánh răng thích hợp để tối ưu hóa việc cung cấp năng lượng và sức kéo.
Xe tải chở hàng hạng nặng có hệ thống treo vững chắc được thiết kế để xử lý trọng lượng của hàng hóa và cung cấp sự ổn định và kiểm soát trong khi lái xe.Chúng thường có treo không khí hoặc các lò xo lá hạng nặng để hấp thụ các cú sốc đường và duy trì mức độ giường hàng.
An toàn là một khía cạnh quan trọng của thiết kế xe tải chở hàng hạng nặng. Những xe tải này được trang bị hệ thống phanh tiên tiến, bao gồm hệ thống phanh chống khóa (ABS) và kiểm soát ổn định điện tử (ESC),để tăng cường sức mạnh dừng và ổn định. Chúng cũng có thể có các tính năng an toàn bổ sung như túi khí, hệ thống cảnh báo va chạm,và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) để giảm thiểu các rủi ro tiềm ẩn trên đường.
Xe tải chở hàng hạng nặng thường đi kèm với một loạt các tính năng và phụ kiện bổ sung để cải thiện chức năng và hiệu quả.Cơ chế nối nối xe kéo, hệ thống nâng thủy lực và thiết bị chuyên dụng cho các yêu cầu xử lý hàng hóa cụ thể.
Tóm lại, một chiếc xe tải hạng nặng là một phương tiện mạnh mẽ và mạnh mẽ được thiết kế để vận chuyển các tải trọng lớn và nặng.Các tính năng an toàn tiên tiến, và các thiết bị chuyên dụng để đáp ứng nhu cầu của các ngành công nghiệp khác nhau.cung cấp các giải pháp hiệu quả và đáng tin cậy cho việc vận chuyển hàng hóa nặng và quá lớn.
| Các thông số kỹ thuật của xe | ||
| 1 | Kích thước cơ thể mm: | 10420 × 2550 × 3620 (chiều dài × chiều rộng × chiều cao) |
| 2 | Nhà sản xuất động cơ | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. |
| 3 | Khoảng cách bánh xe mm: | 1950+4500 |
| 4 | Tổng khối lượng xe đầy tải kg: | 25000 |
| 5 | Trọng lượng bên cạnh xe kg: | 8980 |
| 6 | hệ thống treo | Lớp treo phía trước không độc lập, |
| 7 | góc tiếp cận / khởi hành | Lối treo phía sau, treo không độc lập |
| 8 | Nằm phía trước/nằm phía sau mm | 17/14 (°) |
| 9 | Trọng lượng trục | 1550/2570 (mm) |
| 10 | Số trục | 6750/11500 |
| 11 | Tiêu thụ nhiên liệu | 2 |
| 12 | Số lượng lá mùa xuân | 32 |
| 13 | Số lượng lốp xe | 9/9/9+6 |
| 14 | Khoảng trục trước/khoảng trục sau | 8 |
| 15 | Loại tay lái | 1930/1830 |
| 16 | Khoảng cách mặt đất tối thiểu mm: | tay lái |
| 17 | Khoảng xoay tối thiểu m: | 38 |
| 18 | Loại nhiên liệu: | 6.45 |
| 19 | Khối lượng bể nhiên liệu (L): | nhiên liệu diesel |
| 20 | Mô hình động cơ | 400 |
| 21 | Cách làm việc: | WP8.350E61 |
| 22 | Khối lượng khí thải ml: | L in-line, sáu xi lanh, tiêm trực tiếp, |
| 23 | Năng lượng số kw ((hp) /rpm: | 7360 |
| 24 | Động lực tối đa Nm/rpm: | 257/3250 |
| 25 | Tiêu chuẩn phát thải: | 575/1500-2500 |
| 26 | Chế độ lái xe | Quốc gia VI |
| 26 | truyền tải: | Động động bánh trước |
| 28 | Tốc độ tối đa km/h | 8-10 tốc độ hộp số tay |
| 29 | Thông số kỹ thuật và mô hình lốp xe | 145 |
| 30 | Hệ thống phanh | 315/60R22.5 18PR |
| 31 | Tiêu chuẩn bảo vệ môi trường | Vàng trước và trống sau |
| 32 | Khả năng vận chuyển hành khách (bao gồm cả tài xế) | GB17691-2018 Quốc gia VI |
| Cấu hình xe chính | ||
| 33 | Cơ thể không có vòng bi bằng kim loại, | |
| 34 | ABS | |
| 35 | Kính chiếu phía sau bằng tay | |
| 36 | Công cụ sao lưu đơn giản | |
| 37 | khóa trung tâm | |
| 38 | ghế vải | |
| 39 | Toàn bộ xe được làm bằng bánh xe thép, và lốp thay thế bằng thép kích thước đầy đủ | |
| 40 | Cửa và cửa sổ điện phía trước | |
| 41 | Hộp lưu trữ đa chức năng | |
| 42 | Hệ thống sưởi ấm và làm mát cabin gốc | |
| 43 | Điều chỉnh ghế lái xe 6 chiều | |
| 44 | nội thất màu xám | |
| 45 | Hộp lưu trữ đa chức năng | |
| 46 | Thắt lưng an toàn xe hơi đầy đủ | |
| 47 | bánh xe thép | |
| 48 | Máy chữa cháy | |
| 49 | Thùng nhiên liệu hợp kim nhôm | |
| 50 | Cửa sau mở một lần | |
| 51 | Chiếc xe điện | |
