|
| Brand Name: | Transit |
| Model Number: | Ford Transit trục giữa xe cứu thương y tế diesel ổ đĩa trước 4 × 2 tay / 9 tốc độ tự động |
| MOQ: | 1 chiếc xe |
| giá bán: | $35,000-$40,000Dollar |
| Packaging Details: | Xe hoàn chỉnh |
| Payment Terms: | T/T |
Ford Transit trục giữa xe cứu thương y tế diesel ổ đĩa trước 4 × 2 tay / 9 tốc độ tự động
Xe cứu thương là một phương tiện y tế chuyên dụng được sử dụng để giải cứu y tế khẩn cấp và vận chuyển bệnh nhân.Nó thường được trang bị một loạt các thiết bị y tế và vật tư để cung cấp chăm sóc và điều trị khẩn cấp.
Sự xuất hiện của xe cứu thương thường sáng và đầy màu sắc, chẳng hạn như màu đỏ, trắng hoặc vàng, để dễ dàng nhận thấy hơn trong trường hợp khẩn cấp.như đèn nhấp nháy và còi báo, để cảnh báo các phương tiện khác và người đi bộ.
Nội thất của xe cứu thương thường được chia thành các khu vực khác nhau để chứa thiết bị y tế và nhân viên chăm sóc sức khỏe.Một khu vực khác là khoang bệnh nhân., thường có một hoặc nhiều giường cho chăm sóc khẩn cấp và phục hồi chức năng của bệnh nhân.Những chiếc giường này có thể được trang bị dây an toàn và hệ thống giữ an toàn để đảm bảo sự an toàn của bệnh nhân trong quá trình vận chuyển.
Xe cứu thương thường được trang bị các thiết bị và vật tư y tế khác nhau, chẳng hạn như máy điện tâm đồ (ECG), máy hô hấp, máy khử rung động, thuốc khẩn cấp, thiết bị truyền, v.v..Các thiết bị và vật tư này có sẵn cho nhân viên y tế để cung cấp chăm sóc khẩn cấp cơ bản và điều trị trong quá trình vận chuyển.
Xe cứu thương có nhân viên y tế chuyên nghiệp, chẳng hạn như bác sĩ cấp cứu, y tá và y tá. Họ cung cấp các dịch vụ y tế khẩn cấp trên xe cứu thương, bao gồm sơ cứu,đánh giá bệnh nhân, hỗ trợ sống cơ bản, giảm đau, và nhiều hơn nữa.Họ cũng duy trì liên lạc với bệnh viện và các cơ sở y tế khác để đảm bảo rằng bệnh nhân được điều trị thêm khi đến bệnh viện.
Tóm lại, xe cứu thương là một phương tiện chuyên dụng được thiết kế để giải cứu y tế khẩn cấp và vận chuyển bệnh nhân.Chúng được trang bị các thiết bị y tế và vật tư cần thiết và được nhân viên chăm sóc y tế chuyên nghiệp cung cấp chăm sóc khẩn cấp và cứu hộ., đảm bảo rằng bệnh nhân nhận được sự hỗ trợ y tế tối ưu trong quá trình vận chuyển.
| Các thông số kỹ thuật của xe | ||
| 1 | Kích thước cơ thể mm: | 5341×1986×2450 (chiều dài × chiều rộng × chiều cao) |
| 2 | Kích thước nội thất cabin y tế mm: | 2900 × 1700 × 1720 (chiều dài × chiều rộng × chiều cao) |
| 3 | Khoảng cách bánh xe mm: | 3300 |
| 4 | Tổng khối lượng xe đầy tải kg: | 3510 |
| 5 | Trọng lượng bên cạnh xe kg: | 2540 |
| 6 | hệ thống treo | Lối treo phía trước MacPherson treo độc lập, |
| 7 | Khoảng cách mặt đất tối thiểu mm: | Lối treo phía sau, treo không độc lập |
| 8 | Khoảng xoay tối thiểu m: | 141 |
| 9 | Loại nhiên liệu: | 6.45 |
| 10 | Khối lượng bể nhiên liệu (L): | nhiên liệu diesel |
| 11 | Mô hình động cơ | 80 |
| 12 | Cách làm việc: | DURATORQ4D20C6H |
| 13 | Khối lượng khí thải ml: | Đường sắt chung cao áp, bốn xi lanh, siêu nạp và làm mát liên tục |
| 14 | Năng lượng số kw ((hp) /rpm: | 1998 |
| 15 | Động lực tối đa Nm/rpm: | 105/3250 |
| 16 | Tiêu chuẩn phát thải: | 305/1500-2500 |
| 17 | Chế độ lái xe | Quốc gia VI |
| 18 | truyền tải: | Động lốp trước |
| 19 | Tốc độ tối đa km/h | Chuyển số tay 5 tốc độ |
| 20 | Thông số kỹ thuật và mô hình lốp xe | 156 |
| 21 | Hệ thống phanh | 215/75R16LT |
| 22 | Khả năng vận chuyển hành khách (bao gồm cả tài xế) | đĩa trước đĩa sau |
| Cấu hình xe chính | ||
| 23 | Cơ thể chịu tải hoàn toàn kim loại | |
| 24 | ABS8.0+EBD | |
| 25 | khóa trung tâm | |
| 26 | Cửa và cửa sổ điện phía trước | |
| 27 | Bộ túi khí ghế lái xe (chủ) | |
| 28 | phím từ xa | |
| 29 | Hệ thống sưởi ấm và làm mát cabin gốc | |
| 30 | Lốp thay thế | |
| 31 | Đèn phanh gắn cao | |
| 32 | Công cụ sao lưu | |
| 33 | Hiển thị áp suất lốp xe | |
| 34 | điều khiển hành trình | |
| 35 | Radar quay ngược + hình ảnh quay ngược trực quan | |
| 36 | Màn hình điều khiển lớn + kết nối Bluetooth | |
二Cấu hình bên trong và bên ngoài của cabin y tế
| số hàng loạt | mô tả | số lượng |
| sơn cơ thể | ||
| 1 | Cơ thể màu trắng + băng phản xạ mạnh màu đỏ và logo sơ cứu | 1 bộ |
| 2 | Phim thủy tinh trên cửa sổ của cabin y tế 2/3 | 1 bộ |
| Hệ thống báo động và chiếu sáng | ||
| 3 | tiếng còi | 1 bộ |
| 4 | Cảnh sát gọi tên: dọn đường, xe cứu thương, hướng dẫn, còi, bass. | 1 bộ |
| 5 | Có một nền tảng ánh sáng cảnh sát ở phía trước của mái nhà, và một đèn cảnh sát màu xanh LED được cài đặt ở phía trước của nền tảng. | 2 cốc |
| 6 | Đèn cảnh sát LED màu xanh lam ở phía sau mái nhà. | 6 đèn |
| 7 | Đèn cảnh sát màu xanh LED ở bên trái và bên phải của mái nhà | 1 bộ |
| 8 | Ách đèn cảnh sát được làm bằng vật liệu mờ cao, có độ minh bạch cao và không mờ.Nguồn ánh sáng của cảnh sát áp dụng các ống phát sáng LED độ sáng cao nhập khẩu với tuổi thọ lên đến 50 triệu lần. Điện áp hoạt động định giá là DC12V, DC24V, và nhiệt độ hoạt động là -40 °C ~ +75 °C. | 1 cốc |
| 9 | Một đèn LED bên ngoài được lắp đặt trên cửa giữa. Để dễ dàng sử dụng đèn, nó được kết nối với mạch điều khiển cổng của cửa giữa.Ánh sáng chỉ có thể được bật khi cửa giữa được mở. | 1 cốc |
| 10 | Đèn ngoài được lắp đặt gần cửa sau của tủ tường. Để dễ dàng sử dụng đèn, nó được kết nối với mạch điều khiển cửa sau.Ánh sáng chỉ có thể được bật khi cửa sau được mở. | 2 cốc |
| 11 | Đèn pha chiếu sáng truyền được lắp đặt trên đỉnh cabin y tế. góc chiếu sáng có thể được điều chỉnh để tăng cường độ sáng của các vị trí địa phương trong khi cấp cứu. 2 đèn | 2 bộ |
|
Hệ thống phân phối điện trung tâm (Tổng gồm pin chính, pin phụ trợ, thiết bị điều khiển sạc thông minh, biến tần sóng sinus với chức năng sạc, hộp điều khiển điện, dây chuyền dây và bảng điều khiển.) |
||
| 12 | Thiết bị điều khiển khởi động khẩn cấp của xe: Khi pin chính không thể khởi động bình thường khi nó thấp hơn 12V,nhấn và giữ nút khởi động khẩn cấp có thể nhanh chóng khởi động xe với sự giúp đỡ của pin phụ trợ. | 1 bộ |
| 13 | Thiết bị điều khiển sạc thông minh: 1. Đảm bảo sạc bình thường của pin chính; 2. Tự động ngắt kết nối để tránh quá tải máy phát điện và kéo dài tuổi thọ của máy phát điện; 3.Các pin phụ trợ hoạt động độc lập để tránh ăn cắp năng lượng của pin chính. | 1 bộ |
| 14 | Pin không cần bảo trì (12V/70A) | 1 |
| 15 | Cài đặt một thiết bị cung cấp điện được gắn trên xe cứu thương có thể nhận ra nguồn cung cấp điện không bị gián đoạn 24 giờ khi xe được khởi động và có thể sản xuất 220V,Nguồn cung cấp điện sóng sinus tinh khiết 1000W cho thiết bị y tế. | 1 bộ |
| 15 | Bộ ổ cắm AC/DC (220V) | 3 nhóm |
| 17 | ổ cắm điện DC (12V) với giao diện USB | Nhóm 1 |
| 18 | Nguồn cung cấp điện bên ngoài (220V / 16A chống nước, với nắp bảo vệ), được trang bị cáp di động 15m | 1 bộ |
| 19 | Cabin và cabin y tế đều được trang bị một bộ bảng điều khiển, và các bảng điều khiển áp dụng thiết kế nút cảm ứng hai mạch. | 1 bộ |
| 20 | Ánh sáng, 220V AC, hệ thống thông gió, hệ thống giao tiếp phía trước và phía sau, đèn khử trùng, đèn phẫu thuật, đèn pha nội bộ, điều hòa không khí, sưởi ấm. | 1 bộ |
| 21 | Màn hình LCD có thể hiển thị: thời gian, nhiệt độ trong nhà, độ ẩm trong nhà, điện áp pin chính và phụ trợ 12V, điện áp AC 220V, vv. Bảng điều khiển cabin có thể điều khiển bộ đàm,đèn pha nội bộ, và ánh sáng. | 1 bộ |
| Cấu hình cabin y tế | ||
| 22 | Đèn khử trùng tia cực tím (Sau khi bật nguồn của đèn khử trùng, đèn khử trùng sẽ hoạt động sau 1 phút chậm trễ và tự động tắt sau 30 phút.) | 1 cốc |
| 23 | Hệ thống sưởi ấm và làm mát độc lập trong cabin y tế | 1 bộ |
| 24 | Hệ thống thông gió hai chiều trong cabin y tế (không khí vào và ra) | 1 bộ |
| 25 | Hệ thống giao tiếp phía trước và phía sau | 1 bộ |
| 26 | Củng cố và xử lý chống va chạm của tường bên trong cabin y tế | 1 bộ |
| 27 | Bảo vệ đầu cửa bên | 1 bộ |
| 28 | Cánh tay chống vi khuẩn bằng nylon màu vàng được lắp đặt trên đỉnh cabin y tế | 1 mục |
| 29 | Các tay cầm cho cửa giữa và cửa sau của cabin y tế | 2 miếng |
| 30 | Thang tiêm trên cabin y tế | 1 |
| 31 | Lớp cách nhiệt nhiệt phòng khám | 1 bộ |
| 32 | Bức tường ngăn cách được lắp đặt giữa cabin và cabin y tế: với cửa sổ trượt | 1 bộ |
| 33 | Phong cách tổng thể của cabin y tế được mô phỏng theo kiểu cabin máy bay,và tất cả các tủ chức năng và bảng điều khiển được thiết kế với các góc tròn để bảo vệ an toàn của hành khách. Tất cả nội thất được làm bằng tấm ABS được đúc bong bóng một lần, với các tính năng như độ cứng bề mặt cao, mịn màng, kháng khuẩn, dễ làm sạch, khử trùng, chống tia UV,và chống oxy hóa. | 1 bộ |
| 34 | Một chiếc ghế đơn được lắp đặt ở phía trước của cabin y tế với nệm lưng thoải mái. Có một khoang lưu trữ bên dưới ghế để đặt bộ dụng cụ sơ cứu. | 1 bộ |
| 35 | Một tủ kết hợp được lắp đặt ở phía bên trái của cabin y tế. tủ kết hợp bao gồm 4 ngăn kéo, 1 kho chứa với cửa cửa trập,1 khoang lưu trữ với cửa lật bên ngoàiBề mặt của toàn bộ bộ các tủ kết hợp được làm bằng tấm ABS được đúc bong bóng một lần.Nó có đặc điểm cứng bề mặt cao, mịn màng, chống vi khuẩn, dễ làm sạch, khử trùng, chống tia cực tím và chống oxy hóa. | 1 bộ |
| 36 | Một bộ tủ tường được lắp đặt ở phía bên trái phía trên cabin y tế để đặt các vật tư sơ cứu. tủ tường áp dụng một quy trình sản xuất đúc phun tích hợp,mà là độc lập và liền mạch, với mật độ sản phẩm cao và khả năng chống va chạm tổng thể mạnh. Nó có đặc điểm cứng bề mặt cao, mịn màng, kháng khuẩn, dễ làm sạch, khử trùng, chống tia UV,và chống oxy hóa. | 1 bộ |
| 37 | Một tủ oxy với một cánh cửa màn trượt hợp kim nhôm anodized được lắp đặt ở phía sau bên trái của cabin y tế.Bề mặt của tủ oxy được làm bằng tấm ABS và được làm bằng một lần đúc bong bóngNó có độ cứng bề mặt cao, mượt mà, kháng khuẩn, dễ làm sạch, khử trùng, chống tia cực tím và chống oxy hóa.Cửa màn trượt hợp kim nhôm anodized được làm bằng vật liệu thân thiện với môi trường và có đặc điểm của vẻ đẹp tổng thể, trọng lượng nhẹ, chống va chạm, chống oxy hóa, chống axit và kiềm, dễ làm sạch và hoạt động thuận tiện. | 1 bộ |
| 38 | Có một khung hỗ trợ cho thiết bị sơ cứu tùy chọn ở phía bên trái của cabin y tế. (Có thể cài đặt máy hô hấp, màn hình, bơm truyền và thiết bị sơ cứu khác) | 1 bộ |
| 39 | Một chiếc ghế hướng về phía trước được lắp đặt ở phía bên phải của cabin y tế. | 1 miếng |
| 40 | Ghế băng ghế 2 người ở bên phải cabin y tế: với lưng thoải mái, đệm ghế mềm và 2 bộ dây an toàn | 1 miếng |
| 41 | Khóa ngăn kéo được lắp đặt trên tất cả các cửa tủ trong cabin y tế: với chức năng tự khóa | 1 bộ |
| 42 | chai oxy 10 lít | 2 |
| 43 | Xe bus oxy đa chức năng xe cứu thương: Nó sử dụng các ống kim loại thép không gỉ 316 chịu áp suất cao để kết nối với bảng điều khiển.Bảng điều khiển nằm ở phía trước bên trái của cabin y tếNó được trang bị: đầu cuối hít oxy (1) được kết nối với bộ làm ẩm (1), đầu cuối máy thở (1) được kết nối với đầu cuối máy thở chuyên dụng (1). | 1 bộ |
| 44 | Hai máy đo áp suất oxy và một công tắc: Thật thuận tiện để kiểm tra tình trạng của hai máy đo áp suất. | 1 bộ |
| 45 | Hai van giảm áp: một cho hít oxy và một cho máy thở. | 1 |
| Thiết bị đặc biệt | ||
| 46 | Đèn tự động | 1 miếng |
| 47 | Bàn ghế đè | 1 miếng |
| 48 | Đèn đeo tay (màn hợp kim nhôm) | 1 miếng |
| 49 | Ghế đặc biệt cho cầu thang (khung cố định đặc biệt đặt tại cửa sau) | 1 miếng |
|
|
| Brand Name: | Transit |
| Model Number: | Ford Transit trục giữa xe cứu thương y tế diesel ổ đĩa trước 4 × 2 tay / 9 tốc độ tự động |
| MOQ: | 1 chiếc xe |
| giá bán: | $35,000-$40,000Dollar |
| Packaging Details: | Xe hoàn chỉnh |
| Payment Terms: | T/T |
Ford Transit trục giữa xe cứu thương y tế diesel ổ đĩa trước 4 × 2 tay / 9 tốc độ tự động
Xe cứu thương là một phương tiện y tế chuyên dụng được sử dụng để giải cứu y tế khẩn cấp và vận chuyển bệnh nhân.Nó thường được trang bị một loạt các thiết bị y tế và vật tư để cung cấp chăm sóc và điều trị khẩn cấp.
Sự xuất hiện của xe cứu thương thường sáng và đầy màu sắc, chẳng hạn như màu đỏ, trắng hoặc vàng, để dễ dàng nhận thấy hơn trong trường hợp khẩn cấp.như đèn nhấp nháy và còi báo, để cảnh báo các phương tiện khác và người đi bộ.
Nội thất của xe cứu thương thường được chia thành các khu vực khác nhau để chứa thiết bị y tế và nhân viên chăm sóc sức khỏe.Một khu vực khác là khoang bệnh nhân., thường có một hoặc nhiều giường cho chăm sóc khẩn cấp và phục hồi chức năng của bệnh nhân.Những chiếc giường này có thể được trang bị dây an toàn và hệ thống giữ an toàn để đảm bảo sự an toàn của bệnh nhân trong quá trình vận chuyển.
Xe cứu thương thường được trang bị các thiết bị và vật tư y tế khác nhau, chẳng hạn như máy điện tâm đồ (ECG), máy hô hấp, máy khử rung động, thuốc khẩn cấp, thiết bị truyền, v.v..Các thiết bị và vật tư này có sẵn cho nhân viên y tế để cung cấp chăm sóc khẩn cấp cơ bản và điều trị trong quá trình vận chuyển.
Xe cứu thương có nhân viên y tế chuyên nghiệp, chẳng hạn như bác sĩ cấp cứu, y tá và y tá. Họ cung cấp các dịch vụ y tế khẩn cấp trên xe cứu thương, bao gồm sơ cứu,đánh giá bệnh nhân, hỗ trợ sống cơ bản, giảm đau, và nhiều hơn nữa.Họ cũng duy trì liên lạc với bệnh viện và các cơ sở y tế khác để đảm bảo rằng bệnh nhân được điều trị thêm khi đến bệnh viện.
Tóm lại, xe cứu thương là một phương tiện chuyên dụng được thiết kế để giải cứu y tế khẩn cấp và vận chuyển bệnh nhân.Chúng được trang bị các thiết bị y tế và vật tư cần thiết và được nhân viên chăm sóc y tế chuyên nghiệp cung cấp chăm sóc khẩn cấp và cứu hộ., đảm bảo rằng bệnh nhân nhận được sự hỗ trợ y tế tối ưu trong quá trình vận chuyển.
| Các thông số kỹ thuật của xe | ||
| 1 | Kích thước cơ thể mm: | 5341×1986×2450 (chiều dài × chiều rộng × chiều cao) |
| 2 | Kích thước nội thất cabin y tế mm: | 2900 × 1700 × 1720 (chiều dài × chiều rộng × chiều cao) |
| 3 | Khoảng cách bánh xe mm: | 3300 |
| 4 | Tổng khối lượng xe đầy tải kg: | 3510 |
| 5 | Trọng lượng bên cạnh xe kg: | 2540 |
| 6 | hệ thống treo | Lối treo phía trước MacPherson treo độc lập, |
| 7 | Khoảng cách mặt đất tối thiểu mm: | Lối treo phía sau, treo không độc lập |
| 8 | Khoảng xoay tối thiểu m: | 141 |
| 9 | Loại nhiên liệu: | 6.45 |
| 10 | Khối lượng bể nhiên liệu (L): | nhiên liệu diesel |
| 11 | Mô hình động cơ | 80 |
| 12 | Cách làm việc: | DURATORQ4D20C6H |
| 13 | Khối lượng khí thải ml: | Đường sắt chung cao áp, bốn xi lanh, siêu nạp và làm mát liên tục |
| 14 | Năng lượng số kw ((hp) /rpm: | 1998 |
| 15 | Động lực tối đa Nm/rpm: | 105/3250 |
| 16 | Tiêu chuẩn phát thải: | 305/1500-2500 |
| 17 | Chế độ lái xe | Quốc gia VI |
| 18 | truyền tải: | Động lốp trước |
| 19 | Tốc độ tối đa km/h | Chuyển số tay 5 tốc độ |
| 20 | Thông số kỹ thuật và mô hình lốp xe | 156 |
| 21 | Hệ thống phanh | 215/75R16LT |
| 22 | Khả năng vận chuyển hành khách (bao gồm cả tài xế) | đĩa trước đĩa sau |
| Cấu hình xe chính | ||
| 23 | Cơ thể chịu tải hoàn toàn kim loại | |
| 24 | ABS8.0+EBD | |
| 25 | khóa trung tâm | |
| 26 | Cửa và cửa sổ điện phía trước | |
| 27 | Bộ túi khí ghế lái xe (chủ) | |
| 28 | phím từ xa | |
| 29 | Hệ thống sưởi ấm và làm mát cabin gốc | |
| 30 | Lốp thay thế | |
| 31 | Đèn phanh gắn cao | |
| 32 | Công cụ sao lưu | |
| 33 | Hiển thị áp suất lốp xe | |
| 34 | điều khiển hành trình | |
| 35 | Radar quay ngược + hình ảnh quay ngược trực quan | |
| 36 | Màn hình điều khiển lớn + kết nối Bluetooth | |
二Cấu hình bên trong và bên ngoài của cabin y tế
| số hàng loạt | mô tả | số lượng |
| sơn cơ thể | ||
| 1 | Cơ thể màu trắng + băng phản xạ mạnh màu đỏ và logo sơ cứu | 1 bộ |
| 2 | Phim thủy tinh trên cửa sổ của cabin y tế 2/3 | 1 bộ |
| Hệ thống báo động và chiếu sáng | ||
| 3 | tiếng còi | 1 bộ |
| 4 | Cảnh sát gọi tên: dọn đường, xe cứu thương, hướng dẫn, còi, bass. | 1 bộ |
| 5 | Có một nền tảng ánh sáng cảnh sát ở phía trước của mái nhà, và một đèn cảnh sát màu xanh LED được cài đặt ở phía trước của nền tảng. | 2 cốc |
| 6 | Đèn cảnh sát LED màu xanh lam ở phía sau mái nhà. | 6 đèn |
| 7 | Đèn cảnh sát màu xanh LED ở bên trái và bên phải của mái nhà | 1 bộ |
| 8 | Ách đèn cảnh sát được làm bằng vật liệu mờ cao, có độ minh bạch cao và không mờ.Nguồn ánh sáng của cảnh sát áp dụng các ống phát sáng LED độ sáng cao nhập khẩu với tuổi thọ lên đến 50 triệu lần. Điện áp hoạt động định giá là DC12V, DC24V, và nhiệt độ hoạt động là -40 °C ~ +75 °C. | 1 cốc |
| 9 | Một đèn LED bên ngoài được lắp đặt trên cửa giữa. Để dễ dàng sử dụng đèn, nó được kết nối với mạch điều khiển cổng của cửa giữa.Ánh sáng chỉ có thể được bật khi cửa giữa được mở. | 1 cốc |
| 10 | Đèn ngoài được lắp đặt gần cửa sau của tủ tường. Để dễ dàng sử dụng đèn, nó được kết nối với mạch điều khiển cửa sau.Ánh sáng chỉ có thể được bật khi cửa sau được mở. | 2 cốc |
| 11 | Đèn pha chiếu sáng truyền được lắp đặt trên đỉnh cabin y tế. góc chiếu sáng có thể được điều chỉnh để tăng cường độ sáng của các vị trí địa phương trong khi cấp cứu. 2 đèn | 2 bộ |
|
Hệ thống phân phối điện trung tâm (Tổng gồm pin chính, pin phụ trợ, thiết bị điều khiển sạc thông minh, biến tần sóng sinus với chức năng sạc, hộp điều khiển điện, dây chuyền dây và bảng điều khiển.) |
||
| 12 | Thiết bị điều khiển khởi động khẩn cấp của xe: Khi pin chính không thể khởi động bình thường khi nó thấp hơn 12V,nhấn và giữ nút khởi động khẩn cấp có thể nhanh chóng khởi động xe với sự giúp đỡ của pin phụ trợ. | 1 bộ |
| 13 | Thiết bị điều khiển sạc thông minh: 1. Đảm bảo sạc bình thường của pin chính; 2. Tự động ngắt kết nối để tránh quá tải máy phát điện và kéo dài tuổi thọ của máy phát điện; 3.Các pin phụ trợ hoạt động độc lập để tránh ăn cắp năng lượng của pin chính. | 1 bộ |
| 14 | Pin không cần bảo trì (12V/70A) | 1 |
| 15 | Cài đặt một thiết bị cung cấp điện được gắn trên xe cứu thương có thể nhận ra nguồn cung cấp điện không bị gián đoạn 24 giờ khi xe được khởi động và có thể sản xuất 220V,Nguồn cung cấp điện sóng sinus tinh khiết 1000W cho thiết bị y tế. | 1 bộ |
| 15 | Bộ ổ cắm AC/DC (220V) | 3 nhóm |
| 17 | ổ cắm điện DC (12V) với giao diện USB | Nhóm 1 |
| 18 | Nguồn cung cấp điện bên ngoài (220V / 16A chống nước, với nắp bảo vệ), được trang bị cáp di động 15m | 1 bộ |
| 19 | Cabin và cabin y tế đều được trang bị một bộ bảng điều khiển, và các bảng điều khiển áp dụng thiết kế nút cảm ứng hai mạch. | 1 bộ |
| 20 | Ánh sáng, 220V AC, hệ thống thông gió, hệ thống giao tiếp phía trước và phía sau, đèn khử trùng, đèn phẫu thuật, đèn pha nội bộ, điều hòa không khí, sưởi ấm. | 1 bộ |
| 21 | Màn hình LCD có thể hiển thị: thời gian, nhiệt độ trong nhà, độ ẩm trong nhà, điện áp pin chính và phụ trợ 12V, điện áp AC 220V, vv. Bảng điều khiển cabin có thể điều khiển bộ đàm,đèn pha nội bộ, và ánh sáng. | 1 bộ |
| Cấu hình cabin y tế | ||
| 22 | Đèn khử trùng tia cực tím (Sau khi bật nguồn của đèn khử trùng, đèn khử trùng sẽ hoạt động sau 1 phút chậm trễ và tự động tắt sau 30 phút.) | 1 cốc |
| 23 | Hệ thống sưởi ấm và làm mát độc lập trong cabin y tế | 1 bộ |
| 24 | Hệ thống thông gió hai chiều trong cabin y tế (không khí vào và ra) | 1 bộ |
| 25 | Hệ thống giao tiếp phía trước và phía sau | 1 bộ |
| 26 | Củng cố và xử lý chống va chạm của tường bên trong cabin y tế | 1 bộ |
| 27 | Bảo vệ đầu cửa bên | 1 bộ |
| 28 | Cánh tay chống vi khuẩn bằng nylon màu vàng được lắp đặt trên đỉnh cabin y tế | 1 mục |
| 29 | Các tay cầm cho cửa giữa và cửa sau của cabin y tế | 2 miếng |
| 30 | Thang tiêm trên cabin y tế | 1 |
| 31 | Lớp cách nhiệt nhiệt phòng khám | 1 bộ |
| 32 | Bức tường ngăn cách được lắp đặt giữa cabin và cabin y tế: với cửa sổ trượt | 1 bộ |
| 33 | Phong cách tổng thể của cabin y tế được mô phỏng theo kiểu cabin máy bay,và tất cả các tủ chức năng và bảng điều khiển được thiết kế với các góc tròn để bảo vệ an toàn của hành khách. Tất cả nội thất được làm bằng tấm ABS được đúc bong bóng một lần, với các tính năng như độ cứng bề mặt cao, mịn màng, kháng khuẩn, dễ làm sạch, khử trùng, chống tia UV,và chống oxy hóa. | 1 bộ |
| 34 | Một chiếc ghế đơn được lắp đặt ở phía trước của cabin y tế với nệm lưng thoải mái. Có một khoang lưu trữ bên dưới ghế để đặt bộ dụng cụ sơ cứu. | 1 bộ |
| 35 | Một tủ kết hợp được lắp đặt ở phía bên trái của cabin y tế. tủ kết hợp bao gồm 4 ngăn kéo, 1 kho chứa với cửa cửa trập,1 khoang lưu trữ với cửa lật bên ngoàiBề mặt của toàn bộ bộ các tủ kết hợp được làm bằng tấm ABS được đúc bong bóng một lần.Nó có đặc điểm cứng bề mặt cao, mịn màng, chống vi khuẩn, dễ làm sạch, khử trùng, chống tia cực tím và chống oxy hóa. | 1 bộ |
| 36 | Một bộ tủ tường được lắp đặt ở phía bên trái phía trên cabin y tế để đặt các vật tư sơ cứu. tủ tường áp dụng một quy trình sản xuất đúc phun tích hợp,mà là độc lập và liền mạch, với mật độ sản phẩm cao và khả năng chống va chạm tổng thể mạnh. Nó có đặc điểm cứng bề mặt cao, mịn màng, kháng khuẩn, dễ làm sạch, khử trùng, chống tia UV,và chống oxy hóa. | 1 bộ |
| 37 | Một tủ oxy với một cánh cửa màn trượt hợp kim nhôm anodized được lắp đặt ở phía sau bên trái của cabin y tế.Bề mặt của tủ oxy được làm bằng tấm ABS và được làm bằng một lần đúc bong bóngNó có độ cứng bề mặt cao, mượt mà, kháng khuẩn, dễ làm sạch, khử trùng, chống tia cực tím và chống oxy hóa.Cửa màn trượt hợp kim nhôm anodized được làm bằng vật liệu thân thiện với môi trường và có đặc điểm của vẻ đẹp tổng thể, trọng lượng nhẹ, chống va chạm, chống oxy hóa, chống axit và kiềm, dễ làm sạch và hoạt động thuận tiện. | 1 bộ |
| 38 | Có một khung hỗ trợ cho thiết bị sơ cứu tùy chọn ở phía bên trái của cabin y tế. (Có thể cài đặt máy hô hấp, màn hình, bơm truyền và thiết bị sơ cứu khác) | 1 bộ |
| 39 | Một chiếc ghế hướng về phía trước được lắp đặt ở phía bên phải của cabin y tế. | 1 miếng |
| 40 | Ghế băng ghế 2 người ở bên phải cabin y tế: với lưng thoải mái, đệm ghế mềm và 2 bộ dây an toàn | 1 miếng |
| 41 | Khóa ngăn kéo được lắp đặt trên tất cả các cửa tủ trong cabin y tế: với chức năng tự khóa | 1 bộ |
| 42 | chai oxy 10 lít | 2 |
| 43 | Xe bus oxy đa chức năng xe cứu thương: Nó sử dụng các ống kim loại thép không gỉ 316 chịu áp suất cao để kết nối với bảng điều khiển.Bảng điều khiển nằm ở phía trước bên trái của cabin y tếNó được trang bị: đầu cuối hít oxy (1) được kết nối với bộ làm ẩm (1), đầu cuối máy thở (1) được kết nối với đầu cuối máy thở chuyên dụng (1). | 1 bộ |
| 44 | Hai máy đo áp suất oxy và một công tắc: Thật thuận tiện để kiểm tra tình trạng của hai máy đo áp suất. | 1 bộ |
| 45 | Hai van giảm áp: một cho hít oxy và một cho máy thở. | 1 |
| Thiết bị đặc biệt | ||
| 46 | Đèn tự động | 1 miếng |
| 47 | Bàn ghế đè | 1 miếng |
| 48 | Đèn đeo tay (màn hợp kim nhôm) | 1 miếng |
| 49 | Ghế đặc biệt cho cầu thang (khung cố định đặc biệt đặt tại cửa sau) | 1 miếng |
