|
| Brand Name: | Emergency rescue fire truck diesel 4 × 2 |
| Model Number: | Xe cứu hỏa cứu hộ khẩn cấp diesel 4×2 |
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | 80000-130000dollar |
| Packaging Details: | toàn bộ chiếc xe |
| Payment Terms: | T/T |
Xe cứu hỏa cứu hộ khẩn cấp diesel 4 × 2
Các thông số kỹ thuật của xe:
1, Các thông số hiệu suất chính của toàn bộ xe
Tổng trọng lượng của xe dưới tải đầy đủ là khoảng (kg): 14200
Các kích thước tổng thể là khoảng (chiều dài × chiều rộng × chiều cao (mm): 8770 × hai ngàn năm trăm ba mươi × ba ngàn năm trăm chín mươi
Sức mạnh cụ thể (kW/T): 16
2, Các thông số hiệu suất kỹ thuật của khung gầm
Mô hình khung gầm: ZZ5206N471GF5
Hình thức ổ đĩa: 4 × 2
Loại buồng lái: bốn cửa hai hàng
Tốc độ tối đa (km/h): 110
Tổng khối lượng tối đa cho phép của khung xe (kg): 20100 (đường trục phía trước/sau) 7100/13000
Khoảng cách bánh xe (mm): 4500
Mô hình truyền tải: HW19709XST (động cơ truyền tải, 9 bánh xe phía trước, 1 bánh xe phía sau)
Mô hình động cơ: MC07.31-60
Loại: động cơ diesel sáu xi lanh, làm mát bằng nước, tăng áp làm mát giữa
Tiêu chuẩn phát thải: Quốc gia VI, thay thế (ml): 6870
Năng lượng/tốc độ (kW/rpm): 228/2300
Mô-men xoắn tối đa/tốc độ (N.m/rpm): 1230/1200~1800
Lấy điện: HW70, được sử dụng để điều khiển máy bơm thủy lực
Năng lượng máy phát điện (kW): 2.2
Điện áp/capacity pin (V/Ah): 2 × 12/180
Khối chứa nhiên liệu (L): 200
Loại nhiên liệu: diesel
Lốp: 295/80R22.5
3, Cabin lái xe
Loại buồng lái xe: nhà máy cài đặt buồng lái xe hai cửa gốc
Định dạng ghế ngồi: 2 người ở hàng trước và 4 người ở hàng sau; cấu hình ghế sau
4 bộ ghế da giả gấp độc lập sang trọng, với ghế 6-9L đặt ở lưng
4 bộ hỗ trợ cố định máy hô hấp không khí, với không gian để lại bên dưới ghế sau để đặt
Hộp lưu trữ, được trang bị một hàng các bộ chiếu sáng mặt đất LED.
Thiết bị cabin: Ngoài thiết bị ban đầu của xe, còn có đèn chỉ đạo được lắp đặt
Máy báo động, đèn báo động, đèn flash, và công tắc chiếu sáng.
4, Phần trên
Việc giới thiệu tổng thể về phần trên của xe: Phần trên của xe bao gồm một chiếc kéo phía trước, hộp thiết bị giữa, một cần cẩu phía sau và các chùm phụ trợ.Máy kéo được kết nối với chùm khung gầm và bơm phía trước thông qua vòng bi, và hộp thiết bị được gắn vào chùm chùm trợ giúp. chùm chùm trợ giúp được kết nối với chùm chùm khung xe thông qua các tấm đẩy, hỗn hợp kết nối,và U-bolts (phương pháp kết nối này đảm bảo lực đồng nhất trên chùm đèn xe ban đầu, cải thiện tuổi thọ của chùm và giảm biến dạng do xoắn các thành phần trên).Máy cẩu được lắp đặt ở cuối đuôi của chùm khung và chùm phụ trợ thông qua bu lông và tấm áp suất.
Cấu trúc và vật liệu của chùm phụ trợ: ống hình chữ nhật thép chất lượng cao (trọng lượng ≥ 6mm), với chùm ngang hàn ở giữa và chống ăn mòn.
Hộp thiết bị: Phía giữa của xe là một hộp thiết bị tích hợp, và khung của hộp thiết bị được hàn bằng ống hình vuông thép chất lượng cao, với ngoại hình vượt trội.Được làm bằng tấm nhôm, với hai cửa cửa trập bằng hợp kim nhôm kéo ở cả hai bên (tất cả cửa trập đều có một chìa khóa), và ánh sáng nội thất của cabin áp dụng dải ánh sáng màu trắng LED.
Sản phẩm giới thiệu:
The rescue fire truck is a rescue fire truck product that combines the strong technological research and development strength of China National Heavy Duty Truck Group and the strong product development and production advantages of Wuyue Company, và có quyền sở hữu trí tuệ độc lập.
Sản phẩm này có ngoại hình độc đáo và mịn màng, với ngoại hình dày và lớn.Chassis xe cứu hỏa ZZ5206N471GF5 Shandeka đặc biệt lớp II được sản xuất bởi Trung Quốc National Heavy Duty Truck Group Jinan Commercial Vehicle Co.., Ltd được trang bị một cabin bốn cửa hai hàng sáu chỗ ngồi có thể chứa 6 người lái xe và hành khách (2 + 4).đáp ứng hiệu quả các nhu cầu đặc biệt của chữa cháy trong khi tối đa hóa sự nhất quán và an toàn của cấu trúc tổng thể của cabinMặt trước của xe được trang bị máy kéo thủy lực H16800XF do công ty Champion Power Equipment của Mỹ sản xuất, với lực kéo tối đa là 7000kg;Phần trên được trang bị SQ5ZK2 xe tải thủy lực gắn crane sản xuất bởi Xuzhou XCMG xe tải gắn crane Co., Ltd, với trọng lượng nâng tối đa 5000kg; Phần trên của khoang thiết bị được lắp đặt với YZH4-4.8CF loại 2 được sản xuất bởi Shanghai Huadu Signal Equipment Co.,Ltd × 2000W hệ thống chiếu sáng nâng và trang bị EF17000TE 12Máy phát điện.5kVA được sản xuất bởi Yamaha, Nhật Bản.
Chiếc xe này là một loại xe cứu hỏa cứu hộ khẩn cấp mới được phát triển độc lập bằng cách áp dụng các công nghệ và quy trình mới, sử dụng vật liệu mới.và hiệu suất cứu hộ khẩn cấp đã đạt đến mức xe nhập khẩu tương tự từ nước ngoàiChiếc xe này có nhiều chức năng như kéo, kéo, nâng, chiếu sáng, sản xuất điện, truyền thông, vv Nó phù hợp với lực lượng cứu hỏa đô thị và đoàn cứu hỏa doanh nghiệp,và được sử dụng để cứu hộ khẩn cấp trong thảm họa như động đất, cầu sập, và tai nạn xe hơi.
|
|
| Brand Name: | Emergency rescue fire truck diesel 4 × 2 |
| Model Number: | Xe cứu hỏa cứu hộ khẩn cấp diesel 4×2 |
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | 80000-130000dollar |
| Packaging Details: | toàn bộ chiếc xe |
| Payment Terms: | T/T |
Xe cứu hỏa cứu hộ khẩn cấp diesel 4 × 2
Các thông số kỹ thuật của xe:
1, Các thông số hiệu suất chính của toàn bộ xe
Tổng trọng lượng của xe dưới tải đầy đủ là khoảng (kg): 14200
Các kích thước tổng thể là khoảng (chiều dài × chiều rộng × chiều cao (mm): 8770 × hai ngàn năm trăm ba mươi × ba ngàn năm trăm chín mươi
Sức mạnh cụ thể (kW/T): 16
2, Các thông số hiệu suất kỹ thuật của khung gầm
Mô hình khung gầm: ZZ5206N471GF5
Hình thức ổ đĩa: 4 × 2
Loại buồng lái: bốn cửa hai hàng
Tốc độ tối đa (km/h): 110
Tổng khối lượng tối đa cho phép của khung xe (kg): 20100 (đường trục phía trước/sau) 7100/13000
Khoảng cách bánh xe (mm): 4500
Mô hình truyền tải: HW19709XST (động cơ truyền tải, 9 bánh xe phía trước, 1 bánh xe phía sau)
Mô hình động cơ: MC07.31-60
Loại: động cơ diesel sáu xi lanh, làm mát bằng nước, tăng áp làm mát giữa
Tiêu chuẩn phát thải: Quốc gia VI, thay thế (ml): 6870
Năng lượng/tốc độ (kW/rpm): 228/2300
Mô-men xoắn tối đa/tốc độ (N.m/rpm): 1230/1200~1800
Lấy điện: HW70, được sử dụng để điều khiển máy bơm thủy lực
Năng lượng máy phát điện (kW): 2.2
Điện áp/capacity pin (V/Ah): 2 × 12/180
Khối chứa nhiên liệu (L): 200
Loại nhiên liệu: diesel
Lốp: 295/80R22.5
3, Cabin lái xe
Loại buồng lái xe: nhà máy cài đặt buồng lái xe hai cửa gốc
Định dạng ghế ngồi: 2 người ở hàng trước và 4 người ở hàng sau; cấu hình ghế sau
4 bộ ghế da giả gấp độc lập sang trọng, với ghế 6-9L đặt ở lưng
4 bộ hỗ trợ cố định máy hô hấp không khí, với không gian để lại bên dưới ghế sau để đặt
Hộp lưu trữ, được trang bị một hàng các bộ chiếu sáng mặt đất LED.
Thiết bị cabin: Ngoài thiết bị ban đầu của xe, còn có đèn chỉ đạo được lắp đặt
Máy báo động, đèn báo động, đèn flash, và công tắc chiếu sáng.
4, Phần trên
Việc giới thiệu tổng thể về phần trên của xe: Phần trên của xe bao gồm một chiếc kéo phía trước, hộp thiết bị giữa, một cần cẩu phía sau và các chùm phụ trợ.Máy kéo được kết nối với chùm khung gầm và bơm phía trước thông qua vòng bi, và hộp thiết bị được gắn vào chùm chùm trợ giúp. chùm chùm trợ giúp được kết nối với chùm chùm khung xe thông qua các tấm đẩy, hỗn hợp kết nối,và U-bolts (phương pháp kết nối này đảm bảo lực đồng nhất trên chùm đèn xe ban đầu, cải thiện tuổi thọ của chùm và giảm biến dạng do xoắn các thành phần trên).Máy cẩu được lắp đặt ở cuối đuôi của chùm khung và chùm phụ trợ thông qua bu lông và tấm áp suất.
Cấu trúc và vật liệu của chùm phụ trợ: ống hình chữ nhật thép chất lượng cao (trọng lượng ≥ 6mm), với chùm ngang hàn ở giữa và chống ăn mòn.
Hộp thiết bị: Phía giữa của xe là một hộp thiết bị tích hợp, và khung của hộp thiết bị được hàn bằng ống hình vuông thép chất lượng cao, với ngoại hình vượt trội.Được làm bằng tấm nhôm, với hai cửa cửa trập bằng hợp kim nhôm kéo ở cả hai bên (tất cả cửa trập đều có một chìa khóa), và ánh sáng nội thất của cabin áp dụng dải ánh sáng màu trắng LED.
Sản phẩm giới thiệu:
The rescue fire truck is a rescue fire truck product that combines the strong technological research and development strength of China National Heavy Duty Truck Group and the strong product development and production advantages of Wuyue Company, và có quyền sở hữu trí tuệ độc lập.
Sản phẩm này có ngoại hình độc đáo và mịn màng, với ngoại hình dày và lớn.Chassis xe cứu hỏa ZZ5206N471GF5 Shandeka đặc biệt lớp II được sản xuất bởi Trung Quốc National Heavy Duty Truck Group Jinan Commercial Vehicle Co.., Ltd được trang bị một cabin bốn cửa hai hàng sáu chỗ ngồi có thể chứa 6 người lái xe và hành khách (2 + 4).đáp ứng hiệu quả các nhu cầu đặc biệt của chữa cháy trong khi tối đa hóa sự nhất quán và an toàn của cấu trúc tổng thể của cabinMặt trước của xe được trang bị máy kéo thủy lực H16800XF do công ty Champion Power Equipment của Mỹ sản xuất, với lực kéo tối đa là 7000kg;Phần trên được trang bị SQ5ZK2 xe tải thủy lực gắn crane sản xuất bởi Xuzhou XCMG xe tải gắn crane Co., Ltd, với trọng lượng nâng tối đa 5000kg; Phần trên của khoang thiết bị được lắp đặt với YZH4-4.8CF loại 2 được sản xuất bởi Shanghai Huadu Signal Equipment Co.,Ltd × 2000W hệ thống chiếu sáng nâng và trang bị EF17000TE 12Máy phát điện.5kVA được sản xuất bởi Yamaha, Nhật Bản.
Chiếc xe này là một loại xe cứu hỏa cứu hộ khẩn cấp mới được phát triển độc lập bằng cách áp dụng các công nghệ và quy trình mới, sử dụng vật liệu mới.và hiệu suất cứu hộ khẩn cấp đã đạt đến mức xe nhập khẩu tương tự từ nước ngoàiChiếc xe này có nhiều chức năng như kéo, kéo, nâng, chiếu sáng, sản xuất điện, truyền thông, vv Nó phù hợp với lực lượng cứu hỏa đô thị và đoàn cứu hỏa doanh nghiệp,và được sử dụng để cứu hộ khẩn cấp trong thảm họa như động đất, cầu sập, và tai nạn xe hơi.
